Nuestra recomendación

VERKOAGRI STOU 15w40

Fabricante
BELL EQUIPMENT
Modelo
L2706D MkI
Motor
DT
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Aplicación
Recomendación
Capacidad (litros)
Motor (DT) (JD Powertech 6125H, 205kW Tier2)
1
VERKOAGRI STOU 15w40 (a, b, c, d, e)
38,0
2
VERKOPLUS 15w40 LD
Transmisión (ZF 4WG260 powershift)
1
VERKOAGRI STOU 15w40 (f, g)
28,0
2
VESTA JD
Diferencial de eje delantero (wide axle capacity)
1
VERKOAGRI STOU 15w40 (h, i)
49,0
2
VESTA JD
Diferencial de eje trasero (wide axle capacity)
1
VERKOAGRI STOU 15w40 (j, k)
49,0
2
VESTA JD
Refrigerante
VERKOL TRUCK 50% (l)
38,0
Frenos (Freno de servicio)
1
VERKOAGRI STOU 15w40 (m, n)
0,6
2
VESTA JD
Sistema Hidráulico (Bomba de engranajes)
1
VERKOAGRI STOU 15w40 (o, p)
144
2
VESTA JD
Ejes y transmisiones finales (TM, front-rear)
1
VERKOAGRI STOU 15w40 (q, r)
46,0
2
VESTA JD

Notas sobre lubricante/capacidad

a.
-15°C to 50°C
b.
Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: CG-4/CH-4 5W-40
c.
Recomendaciones alternativas, -30°C a 40°C: VERATEK 5w30
d.
Recomendaciones alternativas, -10°C a 50°C: VERATEK 10w40 / TITANIUM NG 10w40 UHPD / TITANIUM 10w40 SHPD
e.
Recomendaciones alternativas, 0°C a 40°C: CG-4/CH-4 30
f.
-25°C to 50°C
g.
Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: WB JHD 20D
h.
-25°C to 50°C
i.
Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: WB JHD 20D
j.
-25°C to 50°C
k.
Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: WB JHD 20D
l.
Mix ratio, 50%
m.
-25°C to 50°C
n.
Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: WB JHD 20D
o.
-25°C to 50°C
p.
Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: WB JHD 20D
q.
-25°C to 50°C
r.
Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: WB JHD 20D

Notas generales

Este modelo no contiene notas para mostrar

Intervalos de cambio de aceite

Motor (DT) (JD Powertech 6125H, 205kW Tier2)
Horas Máx.
500
Transmisión (ZF 4WG260 powershift)
Horas Máx.
1000
Diferencial de eje delantero (wide axle capacity)
Horas Máx.
1000
Diferencial de eje trasero (wide axle capacity)
Horas Máx.
1000
Refrigerante
Horas Máx.
3000
Frenos (Freno de servicio)
Horas Máx.
1000
Sistema Hidráulico (Bomba de engranajes)
Horas Máx.
3000
Ejes y transmisiones finales (TM, front-rear)
Horas Máx.
1000