Nuestra recomendación
VERATEK 10w40
- Fabricante
- LIEBHERR
- Modelo
- LTM 1300-6.2 (with DPF) (Mobile Cranes)
- Motor
- DT
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (DT) (Liebherr 450kW - Carrier)
|
1
|
VERATEK 10w40 (a, b) |
70,0
|
2 |
TITANIUM NG 10w40 UHPD | ||
3 |
TITANIUM 10w40 SHPD | ||
|
Caja de Cambios (Mitre Gear - each)
|
VERKOL GT-8/75w90 (c) |
8,0
|
|
|
Conversor de par (ZF TRC HD Torque Converter Coupling)
|
(d, e) |
|
|
|
Transmisión (ZF 12TC Tronic + Intarder)
|
(f, g) |
26,0
|
|
|
Transmisión (AllisonCLBT series/HT Series/HD Series)
|
1
|
VERKOAGRI STOU 15w40 (h, i) |
|
2 |
VERKOL SAE 50 TO-4 | ||
3 |
VERKOL SAE 30 TO-4 | ||
|
Transmisión (Clark Powershift)
|
1
|
VERATEK 10w40 (j, k) |
|
2 |
EXTREM NG 10w40 | ||
3 |
VERKOL 10w40 TD MAX | ||
|
Transmisión (ZF Ecomat Automatic)
|
VESTA TD 3 (l, m) |
23,5
|
|
|
Transmisión (ZF EcoSplit)
|
(n, o) |
|
|
|
Transmisión (ZF Ergopower WG Torque Converter Series)
|
VESTA TD 3 (p, q, r) |
|
|
|
Transmisión (ZF Powershift WG Series)
|
1
|
VERATEK 10w40 (s, t) |
|
2 |
EXTREM NG 10w40 | ||
3 |
VERKOL 10w40 TD MAX | ||
|
Refrigerante
|
(u) |
136
|
|
|
Embrague (Actuador)
|
|
||
|
Sistemas de freno hidráulico
|
|
||
|
Sistema Hidráulico (Crane Chassis)
|
(v, w) |
160 - 260
|
|
|
Puntos de Engrase
|
QUAKERTEK ASTURUS 2 (x) |
|
|
|
Diferenciales de eje (Ejes propulsores)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (y, z) |
19,0 - 19,5
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Impulsión de eje (ZF DK-7)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (ba, bb) |
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Sistema centralizado de lubricación (Sistema de grasa)
|
QUAKERTEK ASTURUS 2 (bc) |
2,0
|
|
|
Caja de engranajes de distribución (Kessler - VG 2700/VG 3751 - with PTO)
|
VERKOL GT-8/75w90 (bd) |
|
|
|
Caja de engranajes de distribución (Kessler VG Series without PTO)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (be, bf) |
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de engranajes de distribución (ZF/Steyr VG Series)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (bg, bh) |
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Cubos de eje impulsor (cada)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (bi, bj) |
1,4
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de Reducción (Off-set Gear - Allison)
|
1
|
VERATEK 10w40 (bk, bl) |
6,9
|
2 |
EXTREM NG 10w40 | ||
3 |
VERKOL 10w40 TD MAX | ||
|
Caja de Reducción (Off-Set Gear - ZF/Steyr)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (bm, bn) |
6,9
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de engranajes de distribuidor de bomba (Mineral Oil Fill)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (bo, bp) |
8,5
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de engranajes de distribuidor de bomba (Synthetic Oil Fill)
|
PATELA 220 (bq, br) |
8,5
|
|
|
Dientes de engranaje de giro
|
|
||
|
Caja de Engranajes de Orientación
|
PATELA 220 (bs) |
|
|
|
Cojinete de anillo de giro
|
QUAKERTEK ASTURUS 2 (bt) |
|
|
|
Caja de engranajes de cabestrante (Cabrestante de cable)
|
PATELA 220 (bu) |
5,7
|
|
|
Caja de engranajes de cabestrante (Telescopic Boom Guying)
|
PATELA 220 (bv) |
6,5
|
|
- Hide NotesNotas generales
- Hide Oil Change IntervalsIntervalos de cambio de aceite
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- -25°C to 50°C
- b.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERATEK 5w30
- c.
- -40°C to 50°C
- d.
- -40°C to 50°C
- e.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: GO ZEF 02L 75W-80
- f.
- -40°C to 50°C
- g.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: GO ZEF 02L 75W-80
- h.
- -25°C to 50°C
- i.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: ATF ALL TES295; ATF ALL TES389
- j.
- -25°C to 50°C
- k.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VESTA TD 3; VESTA TD 2
- l.
- -40°C to 50°C
- m.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: ATF ZEF 14B; ATF ZEF 14C
- n.
- -40°C to 50°C
- o.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: GO ZEF 02L 75W-80
- p.
- -40°C to 50°C
- q.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: VESTA TD 2
- r.
- Recomendaciones alternativas, -25°C a 50°C: VESTA TD 3 / VESTA TD 2; VERATEK 10w40 / VERKOL 10w40 MV INYECCION / EXTREM NG 10w40
- s.
- -25°C to 50°C
- t.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VESTA TD 3; VESTA TD 2
- u.
- Mix ratio, 50% >-37°C
- v.
- -25°C to 50°C
- w.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: HY HEPR 32
- x.
- Recomendaciones alternativas: QUAKERTEK ALHENA 1 EP
- y.
- -25°C to 50°C
- z.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- ba.
- -25°C to 50°C
- bb.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- bc.
- Recomendaciones alternativas: QUAKERTEK ALHENA 1 EP
- bd.
- -40°C to 50°C
- be.
- -25°C to 50°C
- bf.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- bg.
- -25°C to 50°C
- bh.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- bi.
- -25°C to 50°C
- bj.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- bk.
- -25°C to 50°C
- bl.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VESTA TD 3; VESTA TD 2
- bm.
- -25°C to 50°C
- bn.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- bo.
- -25°C to 50°C
- bp.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- bq.
- -25°C to 50°C
- br.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: PATELA 150
- bs.
- -40°C to 50°C
- bt.
- Recomendaciones alternativas: QUAKERTEK ALHENA 1 EP
- bu.
- -40°C to 50°C
- bv.
- -40°C to 50°C
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Intervalos de cambio de aceite
Motor (DT) (Liebherr 450kW - Carrier)
- Horas Máx.
- 500
Caja de Cambios (Mitre Gear - each)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Conversor de par (ZF TRC HD Torque Converter Coupling)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (ZF 12TC Tronic + Intarder)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (AllisonCLBT series/HT Series/HD Series)
- Km Máx.
- 1000
- Meses Máx.
- 12
Transmisión (Clark Powershift)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (ZF Ecomat Automatic)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (ZF EcoSplit)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (ZF Ergopower WG Torque Converter Series)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (ZF Powershift WG Series)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Refrigerante
- Meses Máx.
- 24
Embrague (Actuador)
- Meses Máx.
- 24
Sistemas de freno hidráulico
- Meses Máx.
- 24
Sistema Hidráulico (Crane Chassis)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1500
Diferenciales de eje (Ejes propulsores)
- Km Máx.
- 20000
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Impulsión de eje (ZF DK-7)
- Km Máx.
- 20000
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Caja de engranajes de distribución (Kessler - VG 2700/VG 3751 - with PTO)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Caja de engranajes de distribución (Kessler VG Series without PTO)
- Km Máx.
- 20000
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Caja de engranajes de distribución (ZF/Steyr VG Series)
- Km Máx.
- 20000
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Cubos de eje impulsor (cada)
- Km Máx.
- 20000
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Caja de Reducción (Off-set Gear - Allison)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Caja de Reducción (Off-Set Gear - ZF/Steyr)
- Km Máx.
- 20000
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Caja de engranajes de distribuidor de bomba (Mineral Oil Fill)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1500
Caja de engranajes de distribuidor de bomba (Synthetic Oil Fill)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1500
Caja de Engranajes de Orientación
- Meses Máx.
- 48
- Horas Máx.
- 4000
Caja de engranajes de cabestrante (Cabrestante de cable)
- Meses Máx.
- 48
- Horas Máx.
- 3000
Caja de engranajes de cabestrante (Telescopic Boom Guying)
- Meses Máx.
- 48
- Horas Máx.
- 3000