Nuestra recomendación
VERATEK 10w40
- Fabricante
- LIEBHERR
- Modelo
- LTM 1070-4.1 (Mobile Cranes)
- Motor
- DT
- Año
- 2005-2008
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (DT) (Carrier - Liebherr D926 TI-E-A4, 270kW; Euro3)
|
1
|
VERATEK 10w40 |
22,0
|
2 |
EXTREM NG 10w40 | ||
3 |
VERKOL 10w40 TD MAX | ||
|
Caja de Transferencia (Allison)
|
1
|
VERKOAGRI STOU 15w40 |
4,0
|
2 |
VERKOL SAE 50 TO-4 | ||
3 |
VERKOL SAE 30 TO-4 | ||
|
Caja de Transferencia (Steyr Puch)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
5,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de Transferencia (ZF WG 210/251/310)
|
1
|
VERATEK 10w40 (a) |
26,0 - 38,0
|
2 |
EXTREM NG 10w40 | ||
3 |
VERKOL 10w40 TD MAX | ||
|
Transmisión (Allison CLB (T) 740)
|
1
|
VERKOAGRI STOU 15w40 |
27,0
|
2 |
VERKOL SAE 50 TO-4 | ||
3 |
VERKOL SAE 30 TO-4 | ||
|
Diferencial de eje delantero (Kessler 1st & 2nd axles)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
21,0 / 23,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Diferencial de eje trasero (Kessler 3rd & 4th axles)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
15,0 / 21,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Refrigerante
|
VERKOL TRUCK 50% |
77,0
|
|
|
Sistema Hidráulico
|
VESTA TD 2 |
680
|
|
|
Puntos de Engrase
|
QUAKERTEK ASTURUS 2 |
|
|
|
Cojinetes y engranajes (grasa)
|
|
||
|
Cubos planetarios (cada)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
1,5
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de engranajes de distribuidor de bomba
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de engranajes de oscilación
|
PATELA 220 |
3,0
|
|
|
Torno de remolque (Caja de Cambios)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de engranajes de cabestrante
|
PATELA 220 |
3,2
|
|
- Hide NotesNotas generales
- Hide Oil Change IntervalsIntervalos de cambio de aceite
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- Recomendaciones alternativas: VERKOAGRI STOU 15w40
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Intervalos de cambio de aceite
Motor (DT) (Carrier - Liebherr D926 TI-E-A4, 270kW; Euro3)
- Horas Máx.
- 250
Caja de Transferencia (Allison)
- Horas Máx.
- 1000
Caja de Transferencia (Steyr Puch)
- Horas Máx.
- 1000
Caja de Transferencia (ZF WG 210/251/310)
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (Allison CLB (T) 740)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Diferencial de eje delantero (Kessler 1st & 2nd axles)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Diferencial de eje trasero (Kessler 3rd & 4th axles)
- Horas Máx.
- 2000
Sistema Hidráulico
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1500
Caja de engranajes de distribuidor de bomba
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1500
Caja de engranajes de oscilación
- Meses Máx.
- 3
- Horas Máx.
- 1000
Torno de remolque (Caja de Cambios)
- Horas Máx.
- 1000
Caja de engranajes de cabestrante
- Meses Máx.
- 48
- Horas Máx.
- 3000