Nuestra recomendación
VERATEK 10w40
- Fabricante
- LIEBHERR
- Modelo
- LTM 1055-1 (Mobile Cranes)
- Motor
- DT
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (DT) (Liebherr D926 Ti-E-A5)
|
1
|
VERATEK 10w40 (a) |
22,0
|
2 |
TITANIUM NG 10w40 UHPD | ||
3 |
TITANIUM 10w40 SHPD | ||
|
Caja de Transferencia (Allison)
|
1
|
VERKOAGRI STOU 15w40 |
|
2 |
VERKOL SAE 50 TO-4 | ||
3 |
VERKOL SAE 30 TO-4 | ||
|
Caja de Transferencia (ZF WG 210)
|
1
|
VERATEK 10w40 (b) |
26,0
|
2 |
EXTREM NG 10w40 | ||
3 |
VERKOL 10w40 TD MAX | ||
|
Transmisión (ZF / Clark powershift)
|
|
||
|
Transmisión (Allison CLB(T) 740)
|
1
|
VERKOAGRI STOU 15w40 |
|
2 |
VERKOL SAE 50 TO-4 | ||
3 |
VERKOL SAE 30 TO-4 | ||
|
Diferencial central (Kessler)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
21,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Diferencial de eje delantero (Kessler)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
12,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Diferencial de eje trasero (Kessler)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
17,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Refrigerante
|
VERKOL TRUCK 50% (c) |
77,0
|
|
|
Sistema Hidráulico
|
VESTA TD 2 |
515
|
|
|
Puntos de Engrase
|
QUAKERTEK ASTURUS 2 |
|
|
|
Cojinetes y engranajes (Grasa)
|
|
||
|
Cubos planetarios
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
1,4
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de engranajes de distribuidor de bomba
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de engranajes de oscilación
|
PATELA 220 |
2,0
|
|
|
Torno de remolque (Caja de Cambios)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de engranajes de cabestrante
|
PATELA 220 |
2,8
|
|
- Hide NotesNotas generales
- Hide Oil Change IntervalsIntervalos de cambio de aceite
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- Recomendaciones alternativas: VERKOAGRI STOU 15w40 / MAXIDIESEL 15w40 SHPD / VERKOPLUS 15w40 LD
- b.
- Recomendaciones alternativas: VERKOAGRI STOU 15w40
- c.
- Mix ratio, 50%
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Intervalos de cambio de aceite
Motor (DT) (Liebherr D926 Ti-E-A5)
- Horas Máx.
- 250
Caja de Transferencia (Allison)
- Horas Máx.
- 1000
Caja de Transferencia (ZF WG 210)
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (ZF / Clark powershift)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (Allison CLB(T) 740)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Diferencial central (Kessler)
- Horas Máx.
- 1000
Diferencial de eje delantero (Kessler)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Diferencial de eje trasero (Kessler)
- Horas Máx.
- 2000
Sistema Hidráulico
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1500
Caja de engranajes de distribuidor de bomba
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1500
Caja de engranajes de oscilación
- Meses Máx.
- 3
- Horas Máx.
- 1000
Torno de remolque (Caja de Cambios)
- Horas Máx.
- 1000
Caja de engranajes de cabestrante
- Meses Máx.
- 48
- Horas Máx.
- 3000