Nuestra recomendación

VERKOAGRI STOU 15w40

Fabricante
GALION
Modelo
80 (s/n 4001-up) (Detroit)
Motor
D / DT
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Aplicación
Recomendación
Capacidad (litros)
Motor (D / DT)
1
VERKOAGRI STOU 15w40 (a, b, c)
2
MAXIDIESEL 15w40 SHPD
Caja de Transferencia
1
ENGRANAJES SAE 90 EP
2
SALDUBA 80w90 LS
3
VERKOL GT-7 SAE-90 EP
Transmisión
ENGRANAJES SAE 90 EP (d)
Diferenciales
1
VERKOL GT-8/80w90 EP
2
ENGRANAJES 80w90 EP
3
ENGRANAJES SAE 90 EP
Refrigerante
VERKOL TRUCK 50%
Cilindro principal de freno
 
Sistema Hidráulico
VESTA TD 2 (e)
Puntos generales de engrase
QUAKERTEK ASTURUS 2
Unidad de Adelante-Atrás
VESTA TD 2
Depuradores de aire de baño de aceite
VESTA 10w HD
Planetarios
1
VERKOL GT-8/80w90 EP
2
ENGRANAJES 80w90 EP
3
ENGRANAJES SAE 90 EP
Engranaje de dirección (grasa)
 
Engranaje de dirección (aceite)
1
VERKOL GT-8/80w90 EP
2
ENGRANAJES 80w90 EP
3
ENGRANAJES SAE 90 EP
Engranaje final de impulsión de giro
 
Engranaje y piñón de giro
QUAKERTEK ASTURUS 2
Caja de engranajes de oscilación
1
SALDUBA 80w90 LS (f)
2
VERKOL GT-7 SAE-90 EP
Depósitos de accionador de freno y estrangulador
1
VESTA HM 32
2
VESTA HLPD 32
3
VESTA HLP 32
Convertidor de torsión (algunos modelos)
VESTA TD 2
Caja de engranajes de cabestrante
1
SALDUBA 80w90 LS (g)
2
VERKOL GT-7 SAE-90 EP

Notas sobre lubricante/capacidad

a.
Recomendaciones alternativas, Motor (2 tiempos), -31°C a -18°C: CD-2 30; CD-2 15W-40
b.
Recomendaciones alternativas, Motor (2 tiempos), -18°C a 38°C: CD-2 40
c.
Recomendaciones alternativas, Motor (2 tiempos), >38°C: CD-2 50
d.
Recomendaciones alternativas: CC 50; SALDUBA 80w90 LS / VERKOL GT-7 SAE-90 EP
e.
Recomendaciones alternativas: VESTA HM 32 / VESTA HLPD 32 / VESTA HLP 32
f.
Recomendaciones alternativas: CC 50
g.
Recomendaciones alternativas: CC 50

Notas generales

Este modelo no contiene notas para mostrar

Intervalos de cambio de aceite

Motor (D / DT)
Horas Máx.
100
Caja de Transferencia
Horas Máx.
1000
Diferenciales
Horas Máx.
1000
Cilindro principal de freno
Meses Máx.
24
Sistema Hidráulico
Horas Máx.
1000
Unidad de Adelante-Atrás
Horas Máx.
500
Engranaje de dirección (aceite)
Horas Máx.
1000
Engranaje final de impulsión de giro
Horas Máx.
1000
Convertidor de torsión (algunos modelos)
Horas Máx.
1000