Nuestra recomendación
- Fabricante
- BENJU CORPORATION
- Modelo
- 6 (Ford) (Roustabout BRC Series)
- Motor
- G
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
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Motor (G)
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(a) |
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Transmisión automática
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(b) |
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Conversor de par
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VESTA TD 2 |
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Transmisión
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VERKOL GT-7 SAE-140 EP (c, d, e) |
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Diferencial
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VERKOL GT-7 SAE-140 EP (f, g) |
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Refrigerante
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VERKOL TRUCK 50% |
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Cilindro principal de freno
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(h) |
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Sistema Hidráulico
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VESTA HLP 100 |
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Puntos de Engrase
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QUAKERTEK ASTURUS 2 |
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Rodamientos de Rueda
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QUAKERTEK ASTURUS 2 |
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Corredera Powershift
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Caja de engranajes de impulsión de bomba
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Caja de engranajes de cabestrante
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VERKOL GT-7 SAE-140 EP (i, j) |
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- Hide NotesNotas generales
- Hide Oil Change IntervalsIntervalos de cambio de aceite
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- Motor (Diesel), Ford
- b.
- No utilizar ATF-D2
- c.
- Cuatro velocidades y marcha adelante/atrás
- d.
- Recomendaciones alternativas, <0°C: SALDUBA 80w90 LS / VERKOL GT-7 SAE-90 EP
- e.
- Recomendaciones alternativas, >0°C: VERKOL GT-7 SAE-140 EP
- f.
- Recomendaciones alternativas, <0°C: SALDUBA 80w90 LS / VERKOL GT-7 SAE-90 EP
- g.
- Recomendaciones alternativas, >0°C: VERKOL GT-7 SAE-140 EP
- h.
- Si hay un sistema separado
- i.
- Recomendaciones alternativas, <0°C: SALDUBA 80w90 LS / VERKOL GT-7 SAE-90 EP
- j.
- Recomendaciones alternativas, >0°C: VERKOL GT-7 SAE-140 EP
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Intervalos de cambio de aceite
Motor (G)
- Horas Máx.
- 100
Conversor de par
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión
- Horas Máx.
- 1000
Diferencial
- Horas Máx.
- 1000
Cilindro principal de freno
- Meses Máx.
- 24
Sistema Hidráulico
- Horas Máx.
- 1000
Corredera Powershift
- Horas Máx.
- 1000
Caja de engranajes de impulsión de bomba
- Horas Máx.
- 100
Caja de engranajes de cabestrante
- Horas Máx.
- 1000