Nuestra recomendación
EXTREM NG 5w30
- Fabricante
- MAN
- Modelo
- TGA 33.440 (D2066LF57)
- Motor
- D
- Año
- 2006-2009
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (D)
(Fuel sulphur content: > 0.005% (50 ppm))
|
EXTREM NG 5w30 (a, b, c) |
41,5
|
|
|
Motor (D)
(Fuel sulphur content: < 0.005% (50 ppm))
|
VERATEK 5w30 (d, e, f) |
41,5
|
|
|
Transmisión semiautomática
(Código 12AS 2330_)
|
(g, h) |
11,0
|
|
|
Transmisión semiautomática
(Código 12AS 2740_)
|
(o, p) |
0,3 - 16,5
(i, j, k, l, m, n)
|
|
|
Transmisión semiautomática
(Código 12AS 3141_)
|
(v, w) |
0,3 / 0,5 / 1,0 / 2,0 / 23,0
(q, r, s, t, u)
|
|
|
Transmisión semiautomática
(Código 12AS 2330__)
|
12,0 / 16,5
(x, y)
|
||
|
Transmisión semiautomática
(Código 12AS 3140)
|
(bf, bg) |
0,3 - 16,5
(z, ba, bb, bc, bd, be)
|
|
|
Transmisión semiautomática
(Código 12AS 2301)
|
(bh) |
11,0 - 12,0
|
|
|
Transmisión semiautomática
(Código 12AS 2131)
|
(bi, bj) |
21,0
|
|
|
Transmisión semiautomática
(Código 12AS 2530__)
|
11,0 - 12,0
(bk)
|
||
|
Caja de Transferencia
|
VERKOL GT-8/75w90 (bu) |
5,8 / 6,0 / 7,0 / 7,2
(bl, bm, bn, bo, bp, bq, br, bs, bt)
|
|
|
Transmisión manual
(Código 16 S 192 TD)
|
(cb) |
0,3 / 0,5 / 1,0 / 2,0 / 13,0 / 21,5
(bv, bw, bx, by, bz, ca)
|
|
|
Transmisión manual
(Código 16 S 252 TO)
|
(ci) |
0,3 / 0,5 / 1,0 / 2,0 / 13,0 / 21,5
(cc, cd, ce, cf, cg, ch)
|
|
|
Retardador
|
VERKOPLUS 10w30 MSA (cj) |
|
|
|
Transmisión manual
(Código 16S 151)
|
ENGRANAJES 80w90 EP (cm) |
11,0 / 18,5
(ck, cl)
|
|
|
Transmisión manual
(Código 16 S 232 TO)
|
(ct) |
0,3 / 0,5 / 1,0 / 2,0 / 13,0 / 21,5
(cn, co, cp, cq, cr, cs)
|
|
|
Transmisión manual
(Código 16 S 182 TO)
|
(da) |
0,3 / 0,5 / 1,0 / 2,0 / 11,0 / 18,5
(cu, cv, cw, cx, cy, cz)
|
|
|
Transmisión manual
(Código 16S 181_)
|
(dd) |
12,0 - 21,5
(db, dc)
|
|
|
Transmisión manual
(Código 16 S 222 TO)
|
(dk) |
0,3 / 0,5 / 1,0 / 2,0 / 13,0 / 21,5
(de, df, dg, dh, di, dj)
|
|
|
Transmisión manual
(Código 16S 221__)
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (dn, do, dp, dq) |
12,0 - 21,5
(dl, dm)
|
|
|
Eje
(Código HPD 1382)
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (dt, du, dv) |
2,1 / 13,5
(dr, ds)
|
|
|
Eje
(Código VP-09)
|
VERKOL GT-8/75w90 (dw, dx, dy) |
6,0
|
|
|
Eje
(Código HP 1652)
|
VERKOL GT-8/75w90 (dz, ea, eb, ec, ed, ee, ef) |
12,0
|
|
|
Eje
(Código HYD-1370)
|
VERKOL GT-8/75w90 (eg, eh, ei, ej, ek, el) |
18,0
|
|
|
Eje
(Código HP 1352)
|
VERKOL GT-8/75w90 (em, en, eo, ep, eq, er) |
12,0
|
|
|
Eje
(Código HP 1342E)
|
VERKOL GT-8/75w90 (es) |
12,0
|
|
|
Eje
(Código HP 1333)
|
VERKOL GT-8/75w90 (et, eu, ev, ew, ex, ey) |
8,5
|
|
|
Eje
(Código HY-1350)
|
VERKOL GT-8/75w90 (ez, fa, fb, fc, fd, fe) |
14,5
|
|
|
Eje
(Código HPD 1682)
|
VERKOL GT-8/75w90 (ff, fg) |
13,5
|
|
|
Eje
(Código HPD 1372E)
|
VERKOL GT-8/75w90 (fh, fi, fj, fk, fl, fm) |
13,5
|
|
|
Eje
(Código HPD 1353)
|
VERKOL GT-8/75w90 (fp, fq) |
2,1 / 10,5
(fn, fo)
|
|
|
Refrigerante
(Código de equipo: No 208EA)
|
(fu) |
64,0 / 67,5 / 76,0
(fr, fs, ft)
|
|
|
Refrigerante
(Código de equipo: 208EA)
|
(fy, fz) |
64,0 / 67,5 / 76,0
(fv, fw, fx)
|
|
|
Dirección Asistida
(RBL y Single-circuit steering system)
|
VESTA TD 2 (ga) |
|
|
|
Dirección Asistida
(Electro-hydraulic power steering)
|
VESTA TD 2 (gb) |
|
|
|
Dirección Asistida
(ZF)
|
(gd) |
4,0 / 6,0
(gc)
|
|
|
Control hidráulico de caja de engranajes
|
2,8
(ge)
|
||
|
Sistema de inclinación de cabina
|
VESTA HVS 15 (gf, gg) |
|
|
|
Puntos de Engrase
|
|
||
|
Aire acondicionado
|
(gh, gi, gj, gk, gl)
|
||
|
Grasa (Frenos)
|
(gm, gn) |
|
|
|
Compresor
(Nippondenso)
|
|
||
|
Compresor
(Zexel)
|
(go, gp) |
|
|
|
Compresor
(Unicla)
|
|
||
|
Compresor
(Sanden y Código SD H 15 8117, o Sanden y Código SD H 15 8157, o Sanden y Código SD H 15 8162, o Sanden y Código SD H 15 8164, o Sanden y Código SD H 15 8171)
|
|
||
|
Compresor
(Kiki)
|
(gq, gr) |
|
|
|
Compresor
(Sanden y Código SD H 15 7982)
|
|
||
|
Sistema Hidráulico
|
(gs) |
|
|
|
Toma de potencia
|
|
||
|
Tipper system
|
VESTA TD 2 (gt, gu, gv) |
|
|
|
Sistema de lubricación central
|
VERKOL GT-8/75w90 (gw) |
|
|
- Hide NotesNotas generales
- Hide Oil Change IntervalsIntervalos de cambio de aceite
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- >-30°C
- b.
- Recomendaciones alternativas, >-30°C: EO MAN 3377 5W-30
- c.
- Recomendaciones alternativas, >-20°C: EO MAN 3277 10W-30; EXTREM NG 10w40 / VERKOL 10w40 TD MAX; EO MAN 3377 10W-40
- d.
- >-30°C
- e.
- Recomendaciones alternativas, >-30°C: VERATEK 5w30
- f.
- Recomendaciones alternativas, >-20°C: EO MAN 3477 10W-30; VERATEK 10w40 / TITANIUM NG 10w40 UHPD / TITANIUM 10w40 SHPD
- g.
- Grado preferido y >-40°C
- h.
- Recomendaciones alternativas, >-40°C: GO MAN 341Z4 75W-80
- i.
- Rellenado de caja de cambios; Without retarder, 12,0 litros
- j.
- Rellenado de caja de cambios; con retardador, 14,0 - 16,5 litros
- k.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/4, NL/4, 0,5 litros
- l.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/1, NL/1, 0,3 litros
- m.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF N221/10, 1,0 litros
- n.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NMV 221, 2,0 litros
- o.
- Grado preferido y >-40°C
- p.
- Recomendaciones alternativas, >-40°C: GO MAN 341Z4 75W-80
- q.
- Rellenado de caja de cambios; con retardador, 23,0 litros
- r.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/4, NL/4, 0,5 litros
- s.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/1, NL/1, 0,3 litros
- t.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF N221/10, 1,0 litros
- u.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NMV 221, 2,0 litros
- v.
- Grado preferido y >-40°C
- w.
- Recomendaciones alternativas, >-40°C: GO MAN 341Z4 75W-80
- x.
- Sin ralentizador, 12,0 litros
- y.
- Con ralentizador, 16,5 litros
- z.
- Rellenado de caja de cambios; Without retarder, 13,0 litros
- ba.
- Rellenado de caja de cambios; con retardador, 14,0 - 16,5 litros
- bb.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/4, NL/4, 0,5 litros
- bc.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/1, NL/1, 0,3 litros
- bd.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF N221/10, 1,0 litros
- be.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NMV 221, 2,0 litros
- bf.
- Grado preferido y >-40°C
- bg.
- Recomendaciones alternativas, >-40°C: GO MAN 341Z4 75W-80
- bh.
- >-40°C
- bi.
- Grado preferido y >-40°C
- bj.
- Recomendaciones alternativas, >-40°C: GO MAN 341Z4 75W-80
- bk.
- Sin ralentizador, 11,0 - 12,0 litros
- bl.
- Con accionamiento de eje delantero permanente, 5,8 litros
- bm.
- Sin accionamiento de eje delantero permanente, 7,0 litros
- bn.
- G 172 Z, Z-L, 7,0 litros
- bo.
- G 172 P22, P32, P32-L, 5,8 litros
- bp.
- G 173 Z-N, Z-LN, 7,2 litros
- bq.
- G 173 P22, P22-L, 5,8 litros
- br.
- G 173 P22-N, P22-LN, 6,0 litros
- bs.
- G 173 P32, P32-L, 5,8 litros
- bt.
- G 173 P32-N, P32-LN, 6,0 litros
- bu.
- Recomendaciones alternativas: GO MAN 342S1 75W-90; GO MAN 342M2 75W-90
- bv.
- Rellenado de caja de cambios; Without retarder, 13,0 litros
- bw.
- Rellenado de caja de cambios; con retardador, 21,5 litros
- bx.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/4, NL/4, 0,5 litros
- by.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/1, NL/1, 0,3 litros
- bz.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF N221/10, 1,0 litros
- ca.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NMV 221, 2,0 litros
- cb.
- >-40°C
- cc.
- Rellenado de caja de cambios; Without retarder, 13,0 litros
- cd.
- Rellenado de caja de cambios; con retardador, 21,5 litros
- ce.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/4, NL/4, 0,5 litros
- cf.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/1, NL/1, 0,3 litros
- cg.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF N221/10, 1,0 litros
- ch.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NMV 221, 2,0 litros
- ci.
- >-40°C
- cj.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido: ATF MAN 339Z2
- ck.
- Sin ralentizador, 11,0 litros
- cl.
- Con ralentizador, 18,5 litros
- cm.
- Recomendaciones alternativas: GO IVE 1807MG 80W-90
- cn.
- Rellenado de caja de cambios; Without retarder, 13,0 litros
- co.
- Rellenado de caja de cambios; con retardador, 21,5 litros
- cp.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/4, NL/4, 0,5 litros
- cq.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/1, NL/1, 0,3 litros
- cr.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF N221/10, 1,0 litros
- cs.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NMV 221, 2,0 litros
- ct.
- >-40°C
- cu.
- Rellenado de caja de cambios; Without retarder, 11,0 litros
- cv.
- Rellenado de caja de cambios; con retardador, 18,5 litros
- cw.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/4, NL/4, 0,5 litros
- cx.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/1, NL/1, 0,3 litros
- cy.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF N221/10, 1,0 litros
- cz.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NMV 221, 2,0 litros
- da.
- >-40°C
- db.
- Sin ralentizador, 12,0 - 13,0 litros
- dc.
- Con ralentizador, 21,5 litros
- dd.
- >-40°C
- de.
- Rellenado de caja de cambios; Without retarder, 13,0 litros
- df.
- Rellenado de caja de cambios; con retardador, 21,5 litros
- dg.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/4, NL/4, 0,5 litros
- dh.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NH/1, NL/1, 0,3 litros
- di.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF N221/10, 1,0 litros
- dj.
- Power take-off fill, additional to the gearbox fill quantity; ZF NMV 221, 2,0 litros
- dk.
- >-40°C
- dl.
- Sin ralentizador, 12,0 - 13,0 litros
- dm.
- Con ralentizador, 21,5 litros
- dn.
- intervalo estándar
- do.
- Recomendaciones alternativas, Intervalo extendido: GO ZEF 02E 75W-80; GO ZEF 02L 75W-80; GO ZEF 02L 75W-85
- dp.
- Recomendaciones alternativas, intervalo estándar: GO ZEF 02B 80W; GO ZEF 02B 80W-85; GO ZEF 02B 75W-80; GO ZEF 02B 75W-85; GO ZEF 02B 75W-90; GO ZEF 02C 30; GO ZEF 02C 40; GO ZEF 02E 75W-80; GO ZEF 02H 80W-90; GO ZEF 02L 75W-80; GO ZEF 02L 75W-85
- dq.
- Recomendaciones alternativas: VERKOL ZF-7/75w80 SINTETICO; VERKOL GT-8/80w90 EP / ENGRANAJES 80w90 EP
- dr.
- Diferencial, 13,5 litros
- ds.
- Cubo reductor, 2,1 litros
- dt.
- >-20°C
- du.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-40°C: GO MAN 342S2 75W-90; GO MAN 342S1 75W-90
- dv.
- Recomendaciones alternativas, >-20°C: GO MAN 342M2 80W-90
- dw.
- Grado preferido
- dx.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido: GO MAN 342S2 75W-90; VERKOL GT-8/80w90 EP; VERKOL GT-7/80w90 EP
- dy.
- Recomendaciones alternativas: GO MAN 342M2 80W-90
- dz.
- Grado preferido y >-40°C
- ea.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido: GO MAN 342S2 75W-90
- eb.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-40°C: GO MAN 342S1 75W-90
- ec.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-20°C: VERKOL GT-8/80w90 EP
- ed.
- Recomendaciones alternativas, >-40°C: GO MAN 342M2 75W-90
- ee.
- Recomendaciones alternativas, >-20°C: GO MAN 342M2 80W-90
- ef.
- Recomendaciones alternativas, >0°C: GO MAN 342M2 85W-90; GO MAN 342M2 90
- eg.
- Grado preferido y >-40°C
- eh.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-40°C: GO MAN 342S2 75W-90; GO MAN 342S1 75W-90
- ei.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-20°C: VERKOL GT-8/80w90 EP
- ej.
- Recomendaciones alternativas, >-40°C: GO MAN 342M2 75W-90
- ek.
- Recomendaciones alternativas, >-20°C: GO MAN 342M2 80W-90
- el.
- Recomendaciones alternativas, >0°C: GO MAN 342M2 85W-90; GO MAN 342M2 90
- em.
- Grado preferido y >-40°C
- en.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-40°C: GO MAN 342S2 75W-90; GO MAN 342S1 75W-90
- eo.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-20°C: VERKOL GT-8/80w90 EP
- ep.
- Recomendaciones alternativas, >-40°C: GO MAN 342M2 75W-90
- eq.
- Recomendaciones alternativas, >-20°C: GO MAN 342M2 80W-90
- er.
- Recomendaciones alternativas, >0°C: GO MAN 342M2 85W-90; GO MAN 342M2 90
- es.
- Recomendaciones alternativas: GO MAN 342S1 75W-90; GO MAN 342M2 75W-90
- et.
- Grado preferido y >-40°C
- eu.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-40°C: GO MAN 342S2 75W-90; GO MAN 342S1 75W-90
- ev.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-20°C: VERKOL GT-8/80w90 EP
- ew.
- Recomendaciones alternativas, >-40°C: GO MAN 342M2 75W-90
- ex.
- Recomendaciones alternativas, >-20°C: GO MAN 342M2 80W-90
- ey.
- Recomendaciones alternativas, >0°C: GO MAN 342M2 85W-90; GO MAN 342M2 90
- ez.
- Grado preferido y >-40°C
- fa.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-40°C: GO MAN 342S2 75W-90; GO MAN 342S1 75W-90
- fb.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-20°C: VERKOL GT-8/80w90 EP
- fc.
- Recomendaciones alternativas, >-40°C: GO MAN 342M2 75W-90
- fd.
- Recomendaciones alternativas, >-20°C: GO MAN 342M2 80W-90
- fe.
- Recomendaciones alternativas, >0°C: GO MAN 342M2 85W-90; GO MAN 342M2 90
- ff.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido: GO MAN 342S1 75W-90
- fg.
- Recomendaciones alternativas: GO MAN 342M2 75W-90
- fh.
- Grado preferido y >-40°C
- fi.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-40°C: GO MAN 342S2 75W-90; GO MAN 342S1 75W-90
- fj.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-20°C: VERKOL GT-8/80w90 EP
- fk.
- Recomendaciones alternativas, >-40°C: GO MAN 342M2 75W-90
- fl.
- Recomendaciones alternativas, >-20°C: GO MAN 342M2 80W-90
- fm.
- Recomendaciones alternativas, >0°C: GO MAN 342M2 85W-90; GO MAN 342M2 90
- fn.
- Diferencial, 10,5 litros
- fo.
- Cubo reductor, 2,1 litros
- fp.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido: GO MAN 342S1 75W-90
- fq.
- Recomendaciones alternativas: GO MAN 342M2 75W-90
- fr.
- Sin ralentizador, 64,0 litros
- fs.
- Con ralentizador, 76,0 litros
- ft.
- Con PriTarder, 67,5 litros
- fu.
- De-ionised water with 40 - 50% anti-freeze y >-37°C
- fv.
- Sin ralentizador, 64,0 litros
- fw.
- Con ralentizador, 76,0 litros
- fx.
- Con PriTarder, 67,5 litros
- fy.
- De-ionised water with 60% anti-freeze y <-50°C
- fz.
- Recomendaciones alternativas, De-ionised water with 50% anti-freeze, <-37°C: AF MAN 324SiOAT
- ga.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido: ATF MAN 339Z1; ATF MAN 339Z2
- gb.
- Recomendaciones alternativas: VESTA TD 3
- gc.
- Con bomba de dirección de emergencia, 6,0 litros
- gd.
- Recomendaciones alternativas: ATF MAN 339Z2; ATF ZEF 09
- ge.
- Incluido fluido de embrague, 2,8 litros
- gf.
- -25°C to 80°C
- gg.
- Recomendaciones alternativas, -54°C a 71°C: HY MAN 3325
- gh.
- Refrigerant; Without auxiliary air-conditioning unit, 900 g
- gi.
- Refrigerant; With auxiliary air-conditioning unit, 1.050 g
- gj.
- Condensador de aire acondicionado (solo cuando se renueva), capacidad adicional, 20,0 ml
- gk.
- Evaporador de aire acondicionado (solo cuando se renueva), capacidad adicional, 30,0 ml
- gl.
- Cada manguera de aire acondicionado, capacidad adicional, 10,0 ml
- gm.
- Cojinete del árbol de levas de freno
- gn.
- Recomendaciones alternativas, Cojinete del árbol de levas de freno: GR MAN 284Li-H2 2
- go.
- Grado preferido
- gp.
- Recomendaciones alternativas: PAG R 46
- gq.
- Grado preferido
- gr.
- Recomendaciones alternativas: PAG R 46
- gs.
- Recomendaciones alternativas: ATF MAN 339Z2
- gt.
- -10°C to 80°C
- gu.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, -10°C a 80°C: ATF MAN 339L1
- gv.
- Recomendaciones alternativas, -10°C a 80°C: VESTA TD 3
- gw.
- Recomendaciones alternativas: GR MAN 283Li-P2 2; GO MAN 341Z2 80W; GO MAN 341Z2 80W-90
Notas generales
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Intervalos de cambio de aceite
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