Notas sobre lubricante/capacidad

a.

Monograde oils for continuously operated industrial engines in use outside of Europe: MAXIDIESEL SAE 30 / MAXIDIESEL SAE 40

b.

Para operaciones de carga pesada, carga normal o drenaje extendido (unicamente Eagle TX ), aceites con Super High Performance (SHPD) deben ser usados. Estos aceites exceden los requerimientos del E3 y son la alternativa preferida

c.

Viscosidad alternativa: por encima de -15°C, 15W-40; por debajo de -15°C hasta -20°C, 10W-30; hasta -30°C, 5W-40 sintético. Para motores que operen en condiciones del ártico, por debajo de -30°C, contacte al Departamento de Servicios situado en Perkins Engine Company Limited en Shrewsbury

d.

Calidad del combustible diesel para motor: en-carretera, BS EN 590 1997 con un contenido máximo de azufre de 0.05%, y lubricidad estandard usando HFFR (CEC F-06-A96) de 460 micras. Fuera-de-carretera, BS 2896: parte 2 1998 Clase A2 con un máx. contenido de azufre de 0.2%

e.

Refrigerante: Use 50% de etileno de glicol o propileno de glicol en agua limpia y desalinada. Los productos deberán conformar con BS 6580-1992 y deberán ser basados de nitrato de sodio , benzoato de sodio, borato de sodio, metasilicato de sodio y benzotriazole. Aminas o fosfatos no deben ser usados. Motores marinos y motores que usen múltiples tubos de escape de aluminio enfriados a agua deberán usar BASF 007/400F o un producto propio de la Perkins. En donde no se utilize anticongelante, consulte a la Perkins (Shrewsbury) por sistemas inhibidores alternativos