VERKOPLUS 15w40 LD

a.: Fuera de EE.UU. también pueden utilizarse aceites que cumplan con E2-96, E3-96 o E5-99 y CG-4, CH-4 o CI-4 (preferido) antes de enero de 2007 (EPA04). Sólo pueden utilizarse aceites de rendimiento inferior con una reducción del intervalo de drenaje de aceite del 50%
b.: Grados de viscosidad alternativos para mejoramiento del encendido en donde las temperaturas estén por debajo de -20°C; 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40. Estos aceites deben poseer ASTM D4741 y viscosidad de 3.70 cP min. Los aceites API CF-4 pueden ser usados con intervalos cortos de drenaje
c.: La aplicación del motor determina si se refrigera con agua o con aire

1.: Ver Detroit Diesel Corporation Bulletin 7SE270 9706, 'Recomendaciones de aceite de lubricación, aceite de combustible y filtro', para obtener información adicional sobre requisitos de lubricantes alternativos (DDC/MTU Series 2000/4000 sólo se refiere a publicación de requisitos de líquido de servicio de motor y filtro 7SE273 9903). Pueden utilizarse aceites sintéticos si API está licenciado y satisface los requisitos de Detroit Diesel. No debe contener mejoradores VI para motores de 2 tiempos
2.: Con un contenido de azufre en el combustible de 0.5% se requerirá de aceites de alta alcalinidad y un reducido intervalo de drenado de aceite. Lubricantes de uso Marino/Industrial con bajo contenido de zinc, y alto TBN son recomendados para aplicaciones marinas y ferroviarias de motores Series 149 y otros motores de dos tiempos donde el contenido de azufre exceda un 0.5%
3.: Operación de gas natural: Para detalles, consultar boletín 7SE272.