Nuestra recomendación
VERATEK 10w40
- Fabricante
- CASE IH
- Modelo
- Puma 200 CVT Model, Tier4f (Puma CVT Series)
- Motor
- DT
- Año
- 2015-2017
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (DT) (FPT 6.7L, F4DFE613J - SCR; 147kW)
|
VERATEK 10w40 (a, b, c, d) |
15,0
|
|
|
Transmisión
|
VESTA JD |
84,0
|
|
|
Diferencial de eje delantero
|
VESTA JD |
11,0
|
|
|
Refrigerante
|
(e) |
22,5
|
|
|
Circuito de freno
|
1,0
|
||
|
Sistema Hidráulico
|
Desde la transmisión |
|
|
|
Cubos de eje delantero (Eje de clase 4: sin/con frenos, cada uno)
|
VESTA JD |
2,3 / 3,8
|
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|
Depósito de fluido de escape diésel (DEF)
|
56,0
|
||
|
Caja de engranajes de toma de fuerza delantera
|
VESTA JD |
2,3
|
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- Hide NotesNotas generales
- Hide Oil Change IntervalsIntervalos de cambio de aceite
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- -25°C to 40°C
- b.
- Recomendaciones alternativas: VERKOPLUS 10w30 MSA
- c.
- Recomendaciones alternativas, -25°C a 40°C: EO CNH 3521 10W-40
- d.
- Recomendaciones alternativas, >-15°C: VERKOPLUS 15w40 MSA
- e.
- Mix ratio, 50% >-37°C
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Intervalos de cambio de aceite
Motor (DT) (FPT 6.7L, F4DFE613J - SCR; 147kW)
- Horas Máx.
- 600
Transmisión
- Horas Máx.
- 1000
Diferencial de eje delantero
- Horas Máx.
- 1200
Refrigerante
- Meses Máx.
- 48
- Horas Máx.
- 4000
Circuito de freno
- Meses Máx.
- 24
Cubos de eje delantero (Eje de clase 4: sin/con frenos, cada uno)
- Horas Máx.
- 1200
Caja de engranajes de toma de fuerza delantera
- Horas Máx.
- 500