Nuestra recomendación

TITANIUM NG 10w40 UHPD

Fabricante
HAMM
Modelo
H18i Tier4i/Eu Stage3b (Series H233)
Motor
DT
Año
2016-
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Aplicación
Recomendación
Capacidad (litros)
Motor (DT) (Deutz TCD6.1 L6, DOC+DPF+SCR; 160kW)
TITANIUM NG 10w40 UHPD (a, b, c, d)
16,0
Transmisión
Desde la hidráulica
Diferencial de eje trasero
SALDUBA 80w90 LS (e)
17,5
Refrigerante
  (f)
28,0
Sistema Hidráulico
1
MULTIVESTA OP (g)
85,0
2
VESTA HV 46
Puntos de Engrase
QUAKERTEK ASTURUS 2
Engranaje de tambor (Delante)
 
8,5
Vibrador (Left/Right - each)
 
1,8

Notas sobre lubricante/capacidad

a.
>-20°C
b.
Recomendaciones alternativas, >-30°C a 30°C: EO DTZ III10 LA 5W-30
c.
Recomendaciones alternativas, >-20°C: VERATEK 10w40
d.
Recomendaciones alternativas, >-15°C: EO DTZ III10 LA 15W-40; VERKOPLUS 15w40 MSA
e.
Recomendaciones alternativas: LS ZEF 05C 85W-90
f.
Mix ratio, 40% >-25°C
g.
Recomendaciones alternativas: VESTA HV 32; VESTA 5B / VESTA HV 68; HY HEES 46

Notas generales

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Intervalos de cambio de aceite

Motor (DT) (Deutz TCD6.1 L6, DOC+DPF+SCR; 160kW)
Horas Máx.
500
Diferencial de eje trasero
Horas Máx.
1000
Refrigerante
Horas Máx.
2000
Sistema Hidráulico
Horas Máx.
2000
Engranaje de tambor (Delante)
Horas Máx.
1000
Vibrador (Left/Right - each)
Horas Máx.
1000