Nuestra recomendación
VERKOPLUS 10w30 MSA
- Fabricante
- KOMATSU
- Modelo
- GD675-7 EU Stage5 (GD 7 Series Motor Graders)
- Motor
- D
- Año
- 2020-
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (D) (Komatsu SAA6D107E-3, 6.7L, 165kW, DOC, SCR)
|
VERKOPLUS 10w30 MSA (a, b, c, d) |
23,0
|
|
|
Transmisión
|
VERKOL SAE 10w TO-4 (e, f) |
45,0
|
|
|
Refrigerante
|
(g) |
30,0
|
|
|
Sistema Hidráulico
|
VERKOL SAE 10w TO-4 (h, i) |
69,0
|
|
|
Puntos de Engrase
|
1
|
QUAKERTEK TERMOPLEX 220 EP (j, k) |
|
2 |
QUAKERTEK ALHENA 1 EP | ||
3 |
QUAKERTEK ALHENA 2 EP | ||
|
Caja de engranajes de anillo
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (l) |
7,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Depósito de fluido de escape diésel (DEF)
|
36,0
|
||
|
Caja de transmisión final
|
VERKOL SAE 30 TO-4 (m, n) |
16,0
|
|
|
Caja de impulsión tándem
|
VERKOL SAE 30 TO-4 (o, p) |
57,0
|
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- Hide NotesNotas generales
- Hide Oil Change IntervalsIntervalos de cambio de aceite
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- -20°C to 40°C
- b.
- Recomendaciones alternativas, -25°C a 40°C: EO KOM SYN 5W-40
- c.
- Recomendaciones alternativas, -25°C a 35°C: EO KOM SYN 5W-30
- d.
- Recomendaciones alternativas, -15°C a 50°C: VERKOPLUS 15w40 MSA
- e.
- -30°C to 50°C
- f.
- Recomendaciones alternativas, -30°C a 50°C: TF KOM KES868.1 10W
- g.
- Mix ratio, 30% >-30°C
- h.
- -20°C to 50°C
- i.
- Recomendaciones alternativas, -20°C a 50°C: TF KOM KES868.1 10W
- j.
- -20°C to 50°C
- k.
- Recomendaciones alternativas, -10°C a 50°C: QUAKERTEK ASTURUS 2
- l.
- -20°C to 50°C
- m.
- -30°C to 50°C
- n.
- Recomendaciones alternativas, -30°C a 50°C: TF KOM KES868.1 30
- o.
- -30°C to 50°C
- p.
- Recomendaciones alternativas, -30°C a 50°C: TF KOM KES868.1 30
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Intervalos de cambio de aceite
Motor (D) (Komatsu SAA6D107E-3, 6.7L, 165kW, DOC, SCR)
- Horas Máx.
- 500
Transmisión
- Horas Máx.
- 1000
Refrigerante
- Meses Máx.
- 24
- Horas Máx.
- 4000
Sistema Hidráulico
- Horas Máx.
- 2000
Caja de engranajes de anillo
- Horas Máx.
- 2000
Caja de transmisión final
- Horas Máx.
- 1000
Caja de impulsión tándem
- Horas Máx.
- 2000