Nuestra recomendación
VERATEK 10w40
- Fabricante
- PONSSE
- Modelo
- Buffalo K100+ Tier4f/EU Stage5 (Forwarders)
- Motor
- DT
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (DT) (Mercedes OM936LA, 210kW)
|
1
|
VERATEK 10w40 |
25,0
|
2 |
TITANIUM NG 10w40 UHPD | ||
|
Caja de Transferencia
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
5,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Refrigerante
|
(a, b) |
40,0
|
|
|
Sistema Hidráulico
|
1
|
MULTIVESTA OP (c, d) |
170
|
2 |
VESTA HV 46 | ||
|
Puntos de Engrase
|
QUAKERTEK ASTURUS 2 |
|
|
|
Diferencial de bogie (Balanced Bogie)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
11,5
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Diferencial de bogie (Long Bogie)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
11,2
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Diferencial de bogie (Standard Bogie)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
11,5
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Alojamiento de bogie (Balanced Bogie X 2)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
19,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Alojamiento de bogie (Long Bogie X 2)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
33,2
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Alojamiento de bogie (Standard Bogie X 2)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
19,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Bogie Pivot Bearings
|
QUAKERTEK MOLYVERKOL 2 |
|
|
|
Engranaje planetario de bogie (Balanced Bogie X 4)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
4,1
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Engranaje planetario de bogie (Long Bogie X 4)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
3,9
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Engranaje planetario de bogie (Standard Bogie X 4)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
4,1
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
- Hide NotesNotas generales
- Hide Oil Change IntervalsIntervalos de cambio de aceite
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- Mix ratio, 50% >-35°C
- b.
- Recomendaciones alternativas, Mix ratio 50% >-35°C: AF SiOAT
- c.
- Recomendaciones alternativas: HY HEES 46
- d.
- Recomendaciones alternativas, <20°C: VESTA HV 32
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Intervalos de cambio de aceite
Motor (DT) (Mercedes OM936LA, 210kW)
- Horas Máx.
- 500
Caja de Transferencia
- Horas Máx.
- 1500
Refrigerante
- Meses Máx.
- 24
- Horas Máx.
- 2000
Sistema Hidráulico
- Horas Máx.
- 1500
Diferencial de bogie (Balanced Bogie)
- Horas Máx.
- 1500
Diferencial de bogie (Long Bogie)
- Horas Máx.
- 1500
Diferencial de bogie (Standard Bogie)
- Horas Máx.
- 1500
Alojamiento de bogie (Balanced Bogie X 2)
- Horas Máx.
- 1500
Alojamiento de bogie (Long Bogie X 2)
- Horas Máx.
- 1500
Alojamiento de bogie (Standard Bogie X 2)
- Horas Máx.
- 1500
Engranaje planetario de bogie (Balanced Bogie X 4)
- Horas Máx.
- 1500
Engranaje planetario de bogie (Long Bogie X 4)
- Horas Máx.
- 1500
Engranaje planetario de bogie (Standard Bogie X 4)
- Horas Máx.
- 1500