Nuestra recomendación

VERKOPLUS 15w40 MSA

Fabricante
KOMATSU incl. VALMET
Modelo
931XC Tier4f (Wheeled Harvesters)
Motor
EN590/D975 <15ppm
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Aplicación
Recomendación
Capacidad (litros)
Motor (EN590/D975 <15ppm) (AGCO 74-LFTN-D4, 190kW)
VERKOPLUS 15w40 MSA (a)
24,0
Caja de Transferencia
1
VERKOL GT-8/80w90 EP
4,5
2
ENGRANAJES 80w90 EP
Caja de Transferencia (with cooling)
 
4,5
Transmisión
Desde la hidráulica
Diferencial (eje sencillo)
SALDUBA 80w90 LS (b)
32,0
Refrigerante
  (c)
35,0
Sistema Hidráulico
1
MULTIVESTA OP (d, e, f, g)
220
2
VESTA HV 46
Puntos de Engrase
1
QUAKERTEK TERMOPLEX 220 EP (h)
2
QUAKERTEK ALHENA 1 EP
3
QUAKERTEK ALHENA 2 EP
Eje Bogie (Differential with brake housing)
SALDUBA 80w90 LS (i)
Alojamiento de bogie (cada)
1
VERKOL GT-8/80w90 EP
55,0
2
SALDUBA 80w90 LS
3
VERKOL GT-7/80w90 EP
Depósito de fluido de escape diésel (DEF)
 
43,0
Cubos de reducción de engranaje planetario (eje sencillo)
SALDUBA 80w90 LS (j)
8,0
Engranaje de giro
1
VERKOL GT-8/80w90 EP
10,0
2
SALDUBA 80w90 LS
3
VERKOL GT-7/80w90 EP

Notas sobre lubricante/capacidad

a.
Recomendaciones alternativas: E9S 10W-40; CK-4 15W-40; CK-4S 10W-40
b.
Recomendaciones alternativas: SALDUBA 80w90 LS
c.
Mix ratio, 50% >-35°C
d.
>-20°C
e.
Recomendaciones alternativas, >-25°C: VESTA HV 32; DIN HVLPS 32
f.
Recomendaciones alternativas, >-20°C: DIN HVLPS 46; HY HEES 46
g.
Recomendaciones alternativas, >-10°C: VESTA 5B / VESTA HV 68
h.
Recomendaciones alternativas: QUAKERTEK ALHENA 1 EP
i.
Recomendaciones alternativas: SALDUBA 80w90 LS
j.
Recomendaciones alternativas: SALDUBA 80w90 LS

Notas generales

Este modelo no contiene notas para mostrar

Intervalos de cambio de aceite

Motor (EN590/D975 <15ppm) (AGCO 74-LFTN-D4, 190kW)
Horas Máx.
500
Caja de Transferencia
Horas Máx.
1500
Caja de Transferencia (with cooling)
Horas Máx.
1500
Diferencial (eje sencillo)
Horas Máx.
1500
Refrigerante
Meses Máx.
60
Sistema Hidráulico
Horas Máx.
2000
Eje Bogie (Differential with brake housing)
Horas Máx.
1500
Alojamiento de bogie (cada)
Horas Máx.
2000
Cubos de reducción de engranaje planetario (eje sencillo)
Horas Máx.
1500
Engranaje de giro
Horas Máx.
1000