Nuestra recomendación
VERKOPLUS 15w40 MSA
- Fabricante
- KOMATSU incl. VALMET
- Modelo
- 931XC Eu Stage5 (Wheeled Harvesters)
- Motor
- EN590/D975 <15ppm
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (EN590/D975 <15ppm) (AGCO 74-LFTN-D5, 190kW)
|
VERKOPLUS 15w40 MSA (a) |
24,0
|
|
|
Caja de Transferencia
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
4,5
|
2 |
ENGRANAJES 80w90 EP | ||
|
Caja de Transferencia (with cooling)
|
4,5
|
||
|
Transmisión
|
Desde la hidráulica |
|
|
|
Diferencial (eje sencillo)
|
SALDUBA 80w90 LS (b) |
32,0
|
|
|
Refrigerante
|
(c) |
35,0
|
|
|
Sistema Hidráulico
|
1
|
MULTIVESTA OP (d, e, f, g) |
220
|
2 |
VESTA HV 46 | ||
|
Puntos de Engrase
|
1
|
QUAKERTEK TERMOPLEX 220 EP (h) |
|
2 |
QUAKERTEK ALHENA 1 EP | ||
3 |
QUAKERTEK ALHENA 2 EP | ||
|
Eje Bogie (Differential with brake housing)
|
SALDUBA 80w90 LS (i) |
|
|
|
Alojamiento de bogie (cada)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
55,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Depósito de fluido de escape diésel (DEF)
|
43,0
|
||
|
Cubos de reducción de engranaje planetario (eje sencillo)
|
SALDUBA 80w90 LS (j) |
8,0
|
|
|
Engranaje de giro
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP |
10,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
- Hide NotesNotas generales
- Hide Oil Change IntervalsIntervalos de cambio de aceite
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- Recomendaciones alternativas: E9S 10W-40; CK-4 15W-40; CK-4S 10W-40
- b.
- Recomendaciones alternativas: SALDUBA 80w90 LS
- c.
- Mix ratio, 50% >-35°C
- d.
- >-20°C
- e.
- Recomendaciones alternativas, >-25°C: VESTA HV 32; DIN HVLPS 32
- f.
- Recomendaciones alternativas, >-20°C: DIN HVLPS 46; HY HEES 46
- g.
- Recomendaciones alternativas, >-10°C: VESTA 5B / VESTA HV 68
- h.
- Recomendaciones alternativas: QUAKERTEK ALHENA 1 EP
- i.
- Recomendaciones alternativas: SALDUBA 80w90 LS
- j.
- Recomendaciones alternativas: SALDUBA 80w90 LS
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Intervalos de cambio de aceite
Motor (EN590/D975 <15ppm) (AGCO 74-LFTN-D5, 190kW)
- Horas Máx.
- 500
Caja de Transferencia
- Horas Máx.
- 1500
Caja de Transferencia (with cooling)
- Horas Máx.
- 1500
Diferencial (eje sencillo)
- Horas Máx.
- 1500
Refrigerante
- Meses Máx.
- 60
Sistema Hidráulico
- Horas Máx.
- 2000
Eje Bogie (Differential with brake housing)
- Horas Máx.
- 1500
Alojamiento de bogie (cada)
- Horas Máx.
- 2000
Cubos de reducción de engranaje planetario (eje sencillo)
- Horas Máx.
- 1500
Engranaje de giro
- Horas Máx.
- 1000