Nuestra recomendación

VERATEK 10w40

Fabricante
LIEBHERR
Modelo
R944C Litronic Type 792 (S/N 17429 - Up) With DPF (Demolition Excavators)
Motor
DT
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Aplicación
Recomendación
Capacidad (litros)
Motor (DT) (Liebherr D936L 190kW)
1
VERATEK 10w40 (a, b)
43,0
2
TITANIUM NG 10w40 UHPD
3
TITANIUM 10w40 SHPD
Transmisión
Desde la hidráulica
Refrigerante
VERKOL TRUCK 50% (c)
42,0
Sistema Hidráulico
  (d, e)
625
Puntos de Engrase
1
QUAKERTEK TERMOPLEX 220 EP
2
QUAKERTEK ALHENA 1 EP
3
QUAKERTEK ALHENA 2 EP
Caja de engranajes de impulsión de bomba
1
SALDUBA 80w90 LS
11,3
2
VERKOL GT-7 SAE-90 EP
Caja de engranajes de oscilación (freno basculante como freno de estacionamiento)
1
SALDUBA 80w90 LS
12,0
2
VERKOL GT-7 SAE-90 EP
Caja de engranajes de oscilación (freno basculante como freno de posicionamiento)
SALDUBA 80w90 LS
12,0
Caja de engranajes de translación (cada)
1
SALDUBA 80w90 LS
4,5
2
VERKOL GT-7 SAE-90 EP

Notas sobre lubricante/capacidad

a.
-20°C to 45°C
b.
Recomendaciones alternativas, -10°C a 45°C: E6 15W-40
c.
Mix ratio, 50:50% >-40°C
d.
0°C to 50°C
e.
Recomendaciones alternativas, -10°C a 50°C: EO MBZ 228.3 10W-40

Notas generales

Este modelo no contiene notas para mostrar

Intervalos de cambio de aceite

Motor (DT) (Liebherr D936L 190kW)
Horas Máx.
500
Refrigerante
Meses Máx.
24
Horas Máx.
3000
Sistema Hidráulico
Horas Máx.
2000
Caja de engranajes de impulsión de bomba
Horas Máx.
500
Caja de engranajes de oscilación (freno basculante como freno de estacionamiento)
Horas Máx.
1000
Caja de engranajes de oscilación (freno basculante como freno de posicionamiento)
Horas Máx.
1000
Caja de engranajes de translación (cada)
Horas Máx.
2000