Nuestra recomendación

VERATEK 10w40

Fabricante
LIEBHERR
Modelo
R916 Litronic Advance (S/N 17834 - Up) (Tracked Excavators)
Motor
DT
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Aplicación
Recomendación
Capacidad (litros)
Motor (DT) (Liebherr D934S 115kW)
1
 VERATEK 10w40 (a, b, c)
29,0
2
 EXTREM NG 10w40
3
 VERKOL 10w40 TD MAX
Transmisión
Desde la hidráulica
Refrigerante
VERKOL TRUCK 50%
32,0
Sistema Hidráulico
1
 MULTIVESTA OP
284
2
 VESTA HV 46
Puntos de Engrase
QUAKERTEK ASTURUS 2
Caja de engranajes de partición
1
 SALDUBA 80w90 LS
1,9
2
 VERKOL GT-7 SAE-90 EP
Mecanismo de Balance (freno basculante como freno de estacionamiento)
1
 VERKOL GT-8/80w90 EP (d)
6,0
2
 SALDUBA 80w90 LS
3
 VERKOL GT-7/80w90 EP
Mecanismo de Balance (freno basculante como freno de posicionamiento)
SALDUBA 80w90 LS
6,0
Engranaje de Oscilación
QUAKERTEK ASTURUS 2
Cubos planetarios de impulsión de oruga (cada)
1
 VERKOL GT-8/80w90 EP
4,3
2
 SALDUBA 80w90 LS
3
 VERKOL GT-7/80w90 EP

Notas sobre lubricante/capacidad

a.
-20°C to 45°C
b.
Recomendaciones alternativas, -30°C a 45°C: E4 5W-40; VERATEK 10w40 / TITANIUM NG 10w40 UHPD / TITANIUM 10w40 SHPD; CH-4 5W-40
c.
Recomendaciones alternativas, -10°C a 45°C: E4 15W-40; VERKOPLUS 15w40 LD
d.
Recomendaciones alternativas: SALDUBA 80w90 LS

Notas generales

Este modelo no contiene notas para mostrar

Intervalos de cambio de aceite

Motor (DT) (Liebherr D934S 115kW)
Horas Máx.
500
Sistema Hidráulico
Horas Máx.
2000
Caja de engranajes de partición
Horas Máx.
500
Mecanismo de Balance (freno basculante como freno de estacionamiento)
Horas Máx.
1000
Mecanismo de Balance (freno basculante como freno de posicionamiento)
Horas Máx.
1000
Engranaje de Oscilación
Meses Máx.
24
Cubos planetarios de impulsión de oruga (cada)
Horas Máx.
2000