Nuestra recomendación
VERATEK 10w40
- Fabricante
- LIEBHERR
- Modelo
- LTM 11200-9.1 (with DPF) (Mobile Cranes)
- Motor
- DT
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (DT) (Liebherr 500kW - Carrier)
|
1
|
VERATEK 10w40 (a, b) |
70,0
|
2 |
TITANIUM NG 10w40 UHPD | ||
3 |
TITANIUM 10w40 SHPD | ||
|
Motor (DT) (Liebherr 270kW - Superstructure [DT])
|
1
|
VERATEK 10w40 (c, d) |
25,0
|
2 |
TITANIUM NG 10w40 UHPD | ||
3 |
TITANIUM 10w40 SHPD | ||
|
Conversor de par (ZF TRC HD Torque Converter Coupling)
|
(e, f) |
|
|
|
Transmisión (ZF 12TC Tronic + Intarder)
|
(g, h) |
26,0
|
|
|
Transmisión (AllisonCLBT series/HT Series/HD Series)
|
1
|
VERKOAGRI STOU 15w40 (i, j) |
|
2 |
VERKOL SAE 50 TO-4 | ||
3 |
VERKOL SAE 30 TO-4 | ||
|
Transmisión (Clark Powershift)
|
1
|
VERATEK 10w40 (k, l) |
|
2 |
EXTREM NG 10w40 | ||
3 |
VERKOL 10w40 TD MAX | ||
|
Transmisión (ZF Ecomat Automatic)
|
VESTA TD 3 (m, n) |
23,5
|
|
|
Transmisión (ZF EcoSplit)
|
(o, p) |
|
|
|
Transmisión (ZF Ergopower WG Torque Converter Series)
|
VESTA TD 3 (q, r, s) |
|
|
|
Transmisión (ZF Powershift WG Series)
|
1
|
VERATEK 10w40 (t, u) |
|
2 |
EXTREM NG 10w40 | ||
3 |
VERKOL 10w40 TD MAX | ||
|
Refrigerante
|
(v) |
136
|
|
|
Embrague (Actuador)
|
|
||
|
Sistemas de freno hidráulico
|
|
||
|
Sistema Hidráulico (Crane Chassis)
|
(w) |
160 - 260
|
|
|
Sistema Hidráulico (Crane Superstructure)
|
(x) |
450 - 1.370
|
|
|
Puntos de Engrase
|
QUAKERTEK ASTURUS 2 (y) |
|
|
|
Diferenciales de eje (Ejes propulsores)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (z, aa) |
19,0 - 19,5
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Impulsión de eje (ZF DK-7)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (bb, cc) |
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Sistema centralizado de lubricación (Sistema de grasa)
|
QUAKERTEK ASTURUS 2 (dd) |
2,0
|
|
|
Caja de engranajes de distribución (Kessler - VG 2700/VG 3751 - with PTO)
|
VERKOL GT-8/75w90 (ee) |
|
|
|
Caja de engranajes de distribución (Kessler VG Series without PTO)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (ff, gg) |
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de engranajes de distribución (ZF/Steyr VG Series)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (hh, ii) |
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Cubos de eje impulsor (cada)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (jj, kk) |
1,4
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de Reducción (Off-set Gear - Allison)
|
1
|
VERATEK 10w40 (ll, mm) |
6,9
|
2 |
EXTREM NG 10w40 | ||
3 |
VERKOL 10w40 TD MAX | ||
|
Caja de Reducción (Off-Set Gear - ZF/Steyr)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (nn, oo) |
6,9
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de engranajes de distribuidor de bomba (Mineral Oil Fill)
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS (pp, qq) |
8,5
|
2 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Caja de engranajes de distribuidor de bomba (Synthetic Oil Fill)
|
PATELA 220 (rr, ss) |
8,5
|
|
|
Dientes de engranaje de giro
|
|
||
|
Caja de Engranajes de Orientación
|
PATELA 220 (tt) |
|
|
|
Cojinete de anillo de giro
|
QUAKERTEK ASTURUS 2 (uu) |
|
|
|
Caja de engranajes de cabestrante (Cabrestante de cable)
|
PATELA 220 (vv) |
5,7
|
|
|
Caja de engranajes de cabestrante (Telescopic Boom Guying)
|
PATELA 220 (ww) |
6,5
|
|
- Hide NotesNotas generales
- Hide Oil Change IntervalsIntervalos de cambio de aceite
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- -25°C to 50°C
- b.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERATEK 5w30
- c.
- -25°C to 50°C
- d.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERATEK 5w30
- e.
- -40°C to 50°C
- f.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: GO ZEF 02L 75W-80
- g.
- -40°C to 50°C
- h.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: GO ZEF 02L 75W-80
- i.
- -25°C to 50°C
- j.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: ATF ALL TES295; ATF ALL TES389
- k.
- -25°C to 50°C
- l.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VESTA TD 3; VESTA TD 2
- m.
- -40°C to 50°C
- n.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: ATF ZEF 14B; ATF ZEF 14C
- o.
- -40°C to 50°C
- p.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: GO ZEF 02L 75W-80
- q.
- -40°C to 50°C
- r.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 50°C: VESTA TD 2
- s.
- Recomendaciones alternativas, -25°C a 50°C: VESTA TD 3 / VESTA TD 2; VERATEK 10w40 / VERKOL 10w40 MV INYECCION / EXTREM NG 10w40
- t.
- -25°C to 50°C
- u.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VESTA TD 3; VESTA TD 2
- v.
- Mix ratio, 50% >-37°C
- w.
- -40°C to 50°C
- x.
- -40°C to 50°C
- y.
- Recomendaciones alternativas: QUAKERTEK ALHENA 1 EP
- z.
- -25°C to 50°C
- aa.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- bb.
- -25°C to 50°C
- cc.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- dd.
- Recomendaciones alternativas: QUAKERTEK ALHENA 1 EP
- ee.
- -40°C to 50°C
- ff.
- -25°C to 50°C
- gg.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- hh.
- -25°C to 50°C
- ii.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- jj.
- -25°C to 50°C
- kk.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- ll.
- -25°C to 50°C
- mm.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VESTA TD 3; VESTA TD 2
- nn.
- -25°C to 50°C
- oo.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- pp.
- -25°C to 50°C
- qq.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: VERKOL GT-8/75w90
- rr.
- -25°C to 50°C
- ss.
- Recomendaciones alternativas, -40°C a 30°C: PATELA 150
- tt.
- -40°C to 50°C
- uu.
- Recomendaciones alternativas: QUAKERTEK ALHENA 1 EP
- vv.
- -40°C to 50°C
- ww.
- -40°C to 50°C
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Intervalos de cambio de aceite
Motor (DT) (Liebherr 500kW - Carrier)
- Horas Máx.
- 500
Motor (DT) (Liebherr 270kW - Superstructure [DT])
- Horas Máx.
- 500
Conversor de par (ZF TRC HD Torque Converter Coupling)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (ZF 12TC Tronic + Intarder)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (AllisonCLBT series/HT Series/HD Series)
- Km Máx.
- 1000
- Meses Máx.
- 12
Transmisión (Clark Powershift)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (ZF Ecomat Automatic)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (ZF EcoSplit)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (ZF Ergopower WG Torque Converter Series)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Transmisión (ZF Powershift WG Series)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Refrigerante
- Meses Máx.
- 24
Embrague (Actuador)
- Meses Máx.
- 24
Sistemas de freno hidráulico
- Meses Máx.
- 24
Sistema Hidráulico (Crane Chassis)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1500
Sistema Hidráulico (Crane Superstructure)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1500
Diferenciales de eje (Ejes propulsores)
- Km Máx.
- 20000
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Impulsión de eje (ZF DK-7)
- Km Máx.
- 20000
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Caja de engranajes de distribución (Kessler - VG 2700/VG 3751 - with PTO)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Caja de engranajes de distribución (Kessler VG Series without PTO)
- Km Máx.
- 20000
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Caja de engranajes de distribución (ZF/Steyr VG Series)
- Km Máx.
- 20000
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Cubos de eje impulsor (cada)
- Km Máx.
- 20000
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Caja de Reducción (Off-set Gear - Allison)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Caja de Reducción (Off-Set Gear - ZF/Steyr)
- Km Máx.
- 20000
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Caja de engranajes de distribuidor de bomba (Mineral Oil Fill)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1500
Caja de engranajes de distribuidor de bomba (Synthetic Oil Fill)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1500
Caja de Engranajes de Orientación
- Meses Máx.
- 48
- Horas Máx.
- 4000
Caja de engranajes de cabestrante (Cabrestante de cable)
- Meses Máx.
- 48
- Horas Máx.
- 3000
Caja de engranajes de cabestrante (Telescopic Boom Guying)
- Meses Máx.
- 48
- Horas Máx.
- 3000