Nuestra recomendación

VERKOPLUS 15w40 LD

Fabricante
ASTRA
Modelo
HD8 86.52 8x6 (HD8 Series Chassis)
Motor
D / DT
Año
2008-
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Aplicación
Recomendación
Capacidad (litros)
Motor (D / DT) (Iveco F3B E3681E Euro5 382kW)
VERKOPLUS 15w40 LD (a, b, c, d, e)
30,5
Caja de Transferencia (TC 1800)
 
6,5
Caja de Transferencia (TC 2200)
VESTA TD 2
6,2
Transmisión (ZF 16S2520TO)
 
11,0
Transmisión (16S2xxx con ZF Intarder)
MAXIDIESEL SAE 30
17,0
Transmisión (16S2xxx con ZF Intarder y NMV 221 PTO)
MAXIDIESEL SAE 30
13,0
Transmisión (16S2xxx con ZF Intarder y NMV 221 PTO)
MAXIDIESEL SAE 30
18,5
Transmisión (con convertidor ZF WSK)
MAXIDIESEL SAE 30
27,5
Diferencial (incl. reducciones finales)
VERKOL GT-7/85w140 EP
16,0
Eje Delantero
1
SALDUBA 80w90 LS
5,0
2
VERKOL GT-7/80w90 EP
Refrigerante
VERKOL TRUCK 50%
33,0
Sistema de Embrague
 
0,5
Dirección Asistida (ZF 8099)
VESTA TD 2
18,0
Sistema de inclinación de cabina
VESTA TD 2
1,0
Puntos de Engrase
QUAKERTEK ASTURUS 2
Reducciones finales delanteras (cada)
VERKOL GT-7/85w140 EP
0,8
Eje intermedio (incl. reducciones finales)
VERKOL GT-7/85w140 EP
27,0
Toma de Fuerza
 
3,0

Notas sobre lubricante/capacidad

a.
-15°C to >45°C
b.
Recomendaciones alternativas, -20°C a 0°C: E3/E5 10W
c.
Recomendaciones alternativas, -10°C a 10°C: E3/E5 20W
d.
Recomendaciones alternativas, 0°C a 35°C: E3/E5 30
e.
Recomendaciones alternativas, 10°C a >45°C: E3/E5 40

Notas generales

Este modelo no contiene notas para mostrar

Intervalos de cambio de aceite

Motor (D / DT) (Iveco F3B E3681E Euro5 382kW)
Horas Máx.
800
Transmisión (ZF 16S2520TO)
Horas Máx.
1600
Transmisión (16S2xxx con ZF Intarder)
Horas Máx.
1600
Transmisión (16S2xxx con ZF Intarder y NMV 221 PTO)
Horas Máx.
1600
Transmisión (16S2xxx con ZF Intarder y NMV 221 PTO)
Horas Máx.
1600
Transmisión (con convertidor ZF WSK)
Horas Máx.
1600
Diferencial (incl. reducciones finales)
Horas Máx.
1600
Eje Delantero
Horas Máx.
1600
Sistema de Embrague
Meses Máx.
12
Dirección Asistida (ZF 8099)
Horas Máx.
4000
Sistema de inclinación de cabina
Horas Máx.
2400
Reducciones finales delanteras (cada)
Horas Máx.
1600
Eje intermedio (incl. reducciones finales)
Horas Máx.
1600
Toma de Fuerza
Horas Máx.
1600