Nuestra recomendación

VERKOPLUS 15w40 LD

Fabricante
MASSEY FERGUSON
Modelo
MF 8460 Dyna-VT (8000 Series)
Motor
DT
Año
2005-
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Aplicación
Recomendación
Capacidad (litros)
Motor (DT) (Sisu 74 CTA)
1
VERKOPLUS 15w40 LD (a, b, c, d, e, f)
20,0
2
VERKOPLUS 15w40 MSA
Transmisión
VERKOAGRI STOU 15w40
85,0
Refrigerante
VERKOL TRUCK 50%
34,0
Embrague hidráulico
 
0,6
Sistema Hidráulico
VERKOAGRI STOU 15w40
100
Todos los puntos de engrase
1
QUAKERTEK EPX-2 (g, h, i)
2
QUAKERTEK VERKOFARM
3
QUAKERTEK MB-2
Transmisiones finales (Eje fijo)
1
SALDUBA 80w90 LS
3,4
2
VERKOL GT-7 SAE-90 EP
Transmisiones finales (Eje suspendido)
1
SALDUBA 80w90 LS
3,4
2
VERKOL GT-7 SAE-90 EP
Eje delantero (fijo)
1
SALDUBA 80w90 LS
14,8
2
VERKOL GT-7 SAE-90 EP
Eje delantero (suspendido)
1
SALDUBA 80w90 LS
15,0
2
VERKOL GT-7 SAE-90 EP
Toma auxiliar de fuerza delantera (Zuidberg)
VESTA TD 3
Engranajes de impulsión laterales traseros (cada)
1
VERKOL GT-8/80w90 EP
12,0
2
SALDUBA 80w90 LS
3
VERKOL GT-7/80w90 EP

Notas sobre lubricante/capacidad

a.
-10°C to 40°C
b.
Recomendaciones alternativas, -25°C a 5°C: VERATEK 5w30
c.
Recomendaciones alternativas, -20°C a 25°C: VERKOPLUS 10w30 MSA
d.
Recomendaciones alternativas, -10°C a 35°C: VERATEK 10w40 / EXTREM NG 10w40 / TITANIUM NG 10w40 UHPD
e.
Recomendaciones alternativas, -10°C a 30°C: CI-4 15W-30
f.
Recomendaciones alternativas, -5°C a 45°C: CI-4 20W-40
g.
7°C to <27°C
h.
Recomendaciones alternativas, <7°C: QUAKERTEK EPX-1
i.
Recomendaciones alternativas, >27°C: QUAKERTEK EPX-3 / QUAKERTEK ASTURUS 3

Notas generales

Este modelo no contiene notas para mostrar

Intervalos de cambio de aceite

Motor (DT) (Sisu 74 CTA)
Horas Mín.
400
Horas Máx.
400
Transmisión
Horas Mín.
2000
Horas Máx.
1000
Refrigerante
Horas Máx.
2000
Embrague hidráulico
Horas Máx.
2000
Sistema Hidráulico
Horas Mín.
1200
Horas Máx.
1200
Todos los puntos de engrase
Horas Mín.
400
Transmisiones finales (Eje fijo)
Horas Mín.
800
Horas Máx.
800
Transmisiones finales (Eje suspendido)
Horas Mín.
800
Horas Máx.
800
Eje delantero (fijo)
Horas Mín.
800
Horas Máx.
800
Eje delantero (suspendido)
Horas Mín.
800
Horas Máx.
800
Toma auxiliar de fuerza delantera (Zuidberg)
Horas Máx.
400
Engranajes de impulsión laterales traseros (cada)
Horas Mín.
2000