Nuestra recomendación
VERATEK 10w40
- Fabricante
- HORSCH
- Modelo
- Leeb PT 280, Tier4f/Eu Stage4 (Self Propelled Sprayers)
- Motor
- DT
- Año
- 2015-
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (DT) (Mercedes-Benz OM 936, 7.7L; 210kW)
|
1
|
VERATEK 10w40 |
18,0
|
2 |
TITANIUM NG 10w40 UHPD | ||
|
Transmisión (Hydroshift - Hydrostatic Stepless)
|
VERKOL GT-8/75w90 |
5,5
|
|
|
Refrigerante
|
(a) |
16,0
|
|
|
Sistema Hidráulico
|
1
|
MULTIVESTA OP (b) |
100
|
2 |
VESTA HV 46 | ||
|
Puntos de Engrase
|
QUAKERTEK ASTURUS 2 |
|
|
|
Cubos de reducción de engranaje planetario (cada)
|
SALDUBA 80w90 LS |
4,0
|
|
|
Diferencial de eje rígido
|
SALDUBA 80w90 LS |
15,0
|
|
|
Diferencial de eje de dirección
|
SALDUBA 80w90 LS |
10,0
|
|
- Hide NotesNotas generales
- Hide Oil Change IntervalsIntervalos de cambio de aceite
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- Mix ratio, 50% >-37°C
- b.
- Recomendaciones alternativas: DIN HVLPD 46; VESTA HM 46 / VESTA HLPD 46 / VESTA HLP 46
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Intervalos de cambio de aceite
Motor (DT) (Mercedes-Benz OM 936, 7.7L; 210kW)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 500
Transmisión (Hydroshift - Hydrostatic Stepless)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Refrigerante
- Meses Máx.
- 24
Sistema Hidráulico
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Cubos de reducción de engranaje planetario (cada)
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Diferencial de eje rígido
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000
Diferencial de eje de dirección
- Meses Máx.
- 12
- Horas Máx.
- 1000