Nuestra recomendación
VERKOPLUS 15w40 LD es lo recomendado para su VOLVO CONSTRUCTION
- Fabricante
- VOLVO CONSTRUCTION
- Modelo
- A30F Tier2 (F - Series Articulated Haulers)
- Motor
- DT
- Año
- 2014-
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (DT) (Volvo D11F, 10.8L; 265kW)
|
1
|
VERKOPLUS 15w40 LD (a, b, c) |
35,0
|
2 |
VERKOPLUS 15w40 MSA | ||
|
Transmisión (PT2116)
|
(d, e) |
41,0
|
|
|
Eje Delantero
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (f) |
28,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Eje de bogie delantero
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (g) |
28,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Refrigerante
|
VERKOL TRUCK 50% (h) |
64,0
|
|
|
Sistema Hidráulico
|
1
|
MULTIVESTA OP (i, j, k, l) |
135
|
2 |
VESTA HV 46 | ||
|
Puntos de Engrase
|
1
|
QUAKERTEK TERMOPLEX 220 EP (m) |
|
2 |
QUAKERTEK ALHENA 1 EP | ||
3 |
QUAKERTEK ALHENA 2 EP | ||
|
Circuito de enfriamiento de freno (Tank/Axles)
|
(n, o) |
37,0 / 44,0
|
|
|
Sistema centralizado de lubricación (Sistema de grasa)
|
1
|
QUAKERTEK TERMOPLEX 220 EP (p) |
2,0
|
2 |
QUAKERTEK ALHENA 1 EP | ||
3 |
QUAKERTEK ALHENA 2 EP | ||
|
Caja de Reducción
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (q) |
9,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Eje de bogie delantero
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (r) |
29,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Circuito de levantamiento de capó
|
1
|
MULTIVESTA OP (s, t, u, v) |
0,7
|
2 |
VESTA HV 46 | ||
|
Baño de aceite (Depurador de aire)
|
VERATEK 10w40 (w, x, y) |
9,0
|
|
|
Cubos de Reducción (cada)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (z) |
3,0
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Cilindros de suspensión
|
1
|
MULTIVESTA OP (ba, bb, bc, bd) |
1,8
|
2 |
VESTA HV 46 | ||
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- -15°C to 40°C
- b.
- Recomendaciones alternativas, -20°C a 40°C: VERATEK 10w40 / EXTREM NG 10w40 / TITANIUM NG 10w40 UHPD; VERATEK 10w40
- c.
- Recomendaciones alternativas, -15°C a 40°C: VERKOPLUS 15w40 MSA
- d.
- -30°C to 50°C
- e.
- Recomendaciones alternativas: ATF VOL 97341
- f.
- Recomendaciones alternativas, -30°C a 50°C: GO VOL 97317
- g.
- Recomendaciones alternativas, -30°C a 50°C: GO VOL 97317
- h.
- Mix ratio, 50% >-37°C
- i.
- -15°C to 30°C
- j.
- Recomendaciones alternativas, -25°C a 30°C: HY VOL 98608 46; HY HEES 46; DIN HVLPS 46
- k.
- Recomendaciones alternativas, -10°C a 40°C: HY VOL 98608 68; DIN HVLPS 68
- l.
- Recomendaciones alternativas, -5°C a 40°C: VESTA 5B / VESTA HV 68
- m.
- Recomendaciones alternativas: QUAKERTEK ASTURUS 2
- n.
- -30°C to 50°C
- o.
- Recomendaciones alternativas: WB VOL 101
- p.
- Recomendaciones alternativas: QUAKERTEK ALHENA 1 EP / QUAKERTEK ALHENA 2 EP / QUAKERTEK CORALIA 2
- q.
- Recomendaciones alternativas, -30°C a 50°C: GO VOL 97317
- r.
- Recomendaciones alternativas, -30°C a 50°C: GO VOL 97317
- s.
- -15°C to 30°C
- t.
- Recomendaciones alternativas, -25°C a 30°C: HY VOL 98608 46; HY HEES 46; DIN HVLPS 46
- u.
- Recomendaciones alternativas, -10°C a 40°C: HY VOL 98608 68; DIN HVLPS 68
- v.
- Recomendaciones alternativas, -5°C a 40°C: VESTA 5B / VESTA HV 68
- w.
- -20°C to 40°C
- x.
- Recomendaciones alternativas, -20°C a 40°C: VERKOPLUS 10w30 MSA; VERATEK 10w40
- y.
- Recomendaciones alternativas, -15°C a 40°C: VERKOPLUS 15w40 MSA
- z.
- Recomendaciones alternativas, -30°C a 50°C: GO VOL 97317
- ba.
- -15°C to 30°C
- bb.
- Recomendaciones alternativas, -25°C a 30°C: HY VOL 98608 46; HY HEES 46; DIN HVLPS 46
- bc.
- Recomendaciones alternativas, -10°C a 40°C: HY VOL 98608 68; DIN HVLPS 68
- bd.
- Recomendaciones alternativas, -5°C a 40°C: VESTA 5B / VESTA HV 68
Intervalos de cambio de aceite
Motor (DT) (Volvo D11F, 10.8L; 265kW)
- Horas Máx.
- 500
Transmisión (PT2116)
- Horas Máx.
- 2000
Eje Delantero
- Horas Máx.
- 1000
Eje de bogie delantero
- Horas Máx.
- 1000
Refrigerante
- Meses Máx.
- 48
- Horas Máx.
- 6000
Sistema Hidráulico
- Horas Máx.
- 2000
Circuito de enfriamiento de freno (Tank/Axles)
- Horas Máx.
- 4000
Caja de Reducción
- Horas Máx.
- 1000
Eje de bogie delantero
- Horas Máx.
- 1000
Circuito de levantamiento de capó
- Horas Máx.
- 2000
Cubos de Reducción (cada)
- Horas Máx.
- 1000
Cilindros de suspensión
- Horas Máx.
- 2000