Nuestra recomendación
VERKOAGRI STOU 15w40 es lo recomendado para su CLAAS
- Fabricante
- CLAAS
- Modelo
- Jaguar 690 (Mercedes OM421A) (Jaguar)
- Motor
- DT
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (DT)
|
1
|
VERKOAGRI STOU 15w40 |
18,5
|
2 |
VERKOL TDI 15w40 | ||
3 |
MAXIDIESEL 15w40 SHPD | ||
|
Transmisión
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS |
8,0
|
2 |
VERKOL GT-7 SAE-90 EP | ||
|
Mandos Finales (cada uno)
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
3,0
|
|
|
Líquido de Frenos
|
|
||
|
Sistema Hidráulico
|
1
|
MULTIVESTA OP |
6,0
|
2 |
VESTA HV 46 | ||
|
Con 4 y 6 surcos para caída de mazorca del maíz: caja de velocidad principal
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
0,7
|
|
|
Mecanismo angular para rodillos de alimentación superior
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
0,7
|
|
|
Rompedor del grano de maíz, embrague de rueda libre
|
VESTA HLP 22 |
0,02
|
|
|
Diferencial (Kramer)
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
3,7
|
|
|
Diferencial (SIGE)
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
10,0
|
|
|
Caja de velocidad del mecanismo de ángulo para el enganche de corte directo
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
0,8
|
|
|
Caja de velocidad del acelerador de descarga
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
0,5
|
|
|
Caja de transmisión para rodillos de alimentación inferiores
|
0,7
|
||
|
Caja de mecanismo de impulso final
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
1,1
|
|
|
Cajas de mecanismo de impulso final
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
0,8
|
|
|
Caja de velocidad para rodillos de alimentación superior
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
0,9
|
|
|
Mecanismo terrestre de transmisión
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
6,8
|
|
|
Mecanismo hidrostático terrestre
|
1
|
MULTIVESTA OP |
8,0
|
2 |
VESTA HV 46 | ||
|
Mecanismo de cuchillas
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
0,3
|
|
|
Rodillos de entrada de maíz tumbado; caja de velocidad del mecanismo de ángulo
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
0,3
|
|
|
Caja de velocidad del mecanismo de ángulo de levante
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
0,7
|
|
|
Eje de engranaje de rueda trasero (ZP)
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
2,3
|
|
|
Mecanismo de selección de velocidad y para retroceso
|
1
|
SALDUBA 80w90 LS |
5,5
|
2 |
VERKOL GT-7 SAE-90 EP | ||
|
Mecanismo de cadena de selección de velocidad/caja de velocidad de retroceso
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
1,0
|
|
|
Caja de velocidad de espuela
|
ENGRANAJES SAE 90 EP |
0,2
|
|
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Notas sobre lubricante/capacidad
Este modelo no contiene notas para mostrar
Intervalos de cambio de aceite
Motor (DT)
- Horas Máx.
- 250
Transmisión
- Horas Máx.
- 500
Mandos Finales (cada uno)
- Horas Máx.
- 500
Líquido de Frenos
- Meses Máx.
- 24
Sistema Hidráulico
- Horas Máx.
- 500
Con 4 y 6 surcos para caída de mazorca del maíz: caja de velocidad principal
- Horas Máx.
- 500
Mecanismo angular para rodillos de alimentación superior
- Horas Máx.
- 500
Diferencial (Kramer)
- Horas Máx.
- 500
Diferencial (SIGE)
- Horas Máx.
- 500
Caja de velocidad del mecanismo de ángulo para el enganche de corte directo
- Horas Máx.
- 500
Caja de velocidad del acelerador de descarga
- Horas Máx.
- 500
Caja de mecanismo de impulso final
- Horas Máx.
- 500
Cajas de mecanismo de impulso final
- Horas Máx.
- 500
Caja de velocidad para rodillos de alimentación superior
- Horas Máx.
- 500
Mecanismo terrestre de transmisión
- Horas Máx.
- 500
Mecanismo hidrostático terrestre
- Horas Máx.
- 500
Mecanismo de cuchillas
- Horas Máx.
- 500
Rodillos de entrada de maíz tumbado; caja de velocidad del mecanismo de ángulo
- Horas Máx.
- 500
Caja de velocidad del mecanismo de ángulo de levante
- Horas Máx.
- 500
Eje de engranaje de rueda trasero (ZP)
- Horas Máx.
- 500
Mecanismo de selección de velocidad y para retroceso
- Horas Máx.
- 500
Mecanismo de cadena de selección de velocidad/caja de velocidad de retroceso
- Horas Máx.
- 500
Caja de velocidad de espuela
- Horas Máx.
- 500