Nuestra recomendación
VERKOPLUS 10w30 MSA es lo recomendado para su RENAULT TRUCKS
- Fabricante
- RENAULT TRUCKS
- Modelo
- Kerax II 370.18 (DXi11) Chassis Cab 4x4
- Motor
- D
- Año
- 2006-2010
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (D)
|
VERKOPLUS 10w30 MSA (b, c, d) |
36,5 - 37,5
(a)
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Refrigerante
(RENAULT y Código DXI 11 370 y Estándar de emisiones: EURO V y Motor, o RENAULT y Código DXI 11 370 y Estándar de emisiones: EURO IV y Motor)
|
VERKOL TRUCK 50% (h) |
33,5 - 51,0
(e, f, g)
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|
Transmisión manual
(Código 16S 1830__)
|
(k) |
13,4 / 23,0
(i, j)
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Transmisión manual
(Código 16S 1820_____)
|
VERKOL ZF-7/75w80 SINTETICO |
15,4
(l)
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|
Retardador
(VOITH)
|
VERKOL ZF-7/75w80 SINTETICO |
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Retardador
(VOITH y Código VR3250 y Retarder)
|
VERKOL ZF-7/75w80 SINTETICO (m) |
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Eje
(Código PMR 2041)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (o) |
16,5 - 19,0
(n)
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2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Eje
(Código PA 945)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (q) |
16,5
(p)
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Eje
(Código PA 941)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (s) |
16,5
(r)
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Eje
(Código PR 1141)
|
VERKOL GT-8/75w90 (u, v) |
14,0
(t)
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|
Eje
(Código P 1141)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (w) |
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Grasa (Eje)
(Código P 1141)
|
QUAKERTEK ASTURUS 2 (x) |
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|
Eje
(Código P 1345)
|
1
|
VERKOL GT-8/80w90 EP (y) |
|
2 |
SALDUBA 80w90 LS | ||
3 |
VERKOL GT-7/80w90 EP | ||
|
Grasa (Eje)
(Código P 1345)
|
QUAKERTEK ASTURUS 2 (z) |
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Refrigerante
(Motor)
|
VERKOL TRUCK 50% (bc) |
33,5 - 51,0
(ba, bb)
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Dirección Asistida
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VESTA TD 3 (bd) |
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Sistema de inclinación de cabina
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VESTA TD 3 (be, bf, bg) |
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Control hidráulico de caja de engranajes
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VERKOL ZF-7/75w80 SINTETICO (bh, bi) |
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Puntos de Engrase
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QUAKERTEK ASTURUS 2 (bj) |
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Toma de potencia
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VERKOL ZF-7/75w80 SINTETICO (bk, bl) |
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Aire acondicionado
|
(bm)
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Compresor
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Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- Cárter del motor, incluyendo filtro, 36,5 - 37,5 litros
- b.
- -20°C to 30°C
- c.
- Recomendaciones alternativas, -20°C a 30°C: VERKOPLUS 10w30 MSA
- d.
- Recomendaciones alternativas, -15°C a 30°C: EO RVI RLD2 15W-30; E7 15W-30
- e.
- Sistema de refrigeración, 33,5 litros
- f.
- Cooling system; With intarder, 46,5 - 51,0 litros
- g.
- Cárter del motor, incluyendo filtro, 36,5 - 37,5 litros
- h.
- De-ionised water with 50% anti-freeze y >-25°C
- i.
- Rellenado de caja de cambios; Without retarder, 13,4 litros
- j.
- Rellenado de caja de cambios; con retardador, 23,0 litros
- k.
- Recomendaciones alternativas: GO ZEF 02E 75W-80
- l.
- Rellenado de caja de cambios, 15,4 litros
- m.
- Recomendaciones alternativas: GO ZEF 01E 75W-80
- n.
- Diferencial, 16,5 - 19,0 litros
- o.
- Recomendaciones alternativas: GO VOL 97312 75W-90
- p.
- Rellenado, 16,5 litros
- q.
- Recomendaciones alternativas: GO VOL 97312 75W-90
- r.
- Rellenado, 16,5 litros
- s.
- Recomendaciones alternativas: GO VOL 97312 75W-90
- t.
- Diferencial, 14,0 litros
- u.
- Grado preferido
- v.
- Recomendaciones alternativas: VERKOL GT-8/80w90 EP / SALDUBA 80w90 LS / VERKOL GT-7/80w90 EP
- w.
- Recomendaciones alternativas: GO VOL 97312 75W-90
- x.
- Wheel hub
- y.
- Recomendaciones alternativas: GO VOL 97312 75W-90
- z.
- Wheel hub
- ba.
- Sistema de refrigeración, 33,5 litros
- bb.
- Cooling system; With intarder, 46,5 - 51,0 litros
- bc.
- De-ionised water with 50% anti-freeze y >-25°C
- bd.
- Recomendaciones alternativas: ATF VOL 97341
- be.
- >-15°C
- bf.
- Recomendaciones alternativas, <-15°C: VESTA HVS 15
- bg.
- Recomendaciones alternativas, >-15°C: ATF VOL 97341
- bh.
- -25°C to 40°C
- bi.
- Recomendaciones alternativas, -25°C a 40°C: GO VOL 97307 75W-80
- bj.
- a base de litio
- bk.
- Grado preferido y -25°C to 40°C
- bl.
- Recomendaciones alternativas, -25°C a 40°C: GO ZEF 02E 75W-80; GO ZEF 01E 75W-80
- bm.
- Refrigerante, 1.250 g
Intervalos de cambio de aceite
No existen datos sobre intervalos de cambio de aceite para este modelo