Nuestra recomendación
VERKOPLUS 10w30 MSA es lo recomendado para su KENWORTH
- Fabricante
- KENWORTH
- Modelo
- T403 14.9 450 (ISX)
- Motor
- D
- Año
- 2011-2014
Aplicación |
Recomendación |
Capacidad (litros) |
|
|---|---|---|---|
|
Motor (D)
|
VERKOPLUS 10w30 MSA (b, c, d, e, f) |
49,2
(a)
|
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|
Transmisión manual
(EATON y Código RTLO18918B y 18-speed, o EATON y Código RTLO20918B y 18-speed)
|
13,0 / 13,5
(g, h)
|
||
|
Transmisión manual
(EATON y Código RTLO18913A)
|
13,0 / 13,5
(i, j)
|
||
|
Transmisión manual
(EATON y Código RTLO20918B y 18-speed)
|
13,0 / 13,5
(k, l)
|
||
|
Transmisión manual
(EATON y Código RTLO 16918B)
|
13,0 / 13,5
(m, n)
|
||
|
Transmisión semiautomática
(Código FO-20E318B-MXP)
|
13,0 / 13,5
(o, p)
|
||
|
Transmisión semiautomática
(Código FO-18E318B-MXP)
|
13,0 / 13,5
(q, r)
|
||
|
Transmisión semiautomática
(Código FO-16E318B-MXP)
|
13,0 / 13,5
(s, t)
|
||
|
Eje
(Código D52-190)
|
(w) |
18,5 / 19,9
(u, v)
|
|
|
Eje
(Código RT40-145)
|
(ba, bb, bc) |
2,0 / 12,2 / 14,3
(x, y, z)
|
|
|
Eje
(Código D46-170)
|
(bf) |
18,5 / 19,9
(bd, be)
|
|
|
Eje
(Código RT46 160)
|
(bi, bj, bk) |
16,3 / 18,5
(bg, bh)
|
|
|
Eje
(Código DSH40P)
|
(bo) |
1,2 / 13,2 / 18,5
(bl, bm, bn)
|
|
|
Eje
(Código D50-170)
|
(br) |
18,5 / 19,9
(bp, bq)
|
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Refrigerante
|
(bt) |
68,0
(bs)
|
|
Notas generales
Este modelo no contiene notas para mostrar
Notas sobre lubricante/capacidad
- a.
- Cárter del motor, incluyendo filtro, 49,2 litros
- b.
- Economía de combustible mejorada y >-20°C
- c.
- Recomendaciones alternativas, Todas las estaciones, >-20°C: EO CUM 20078 10W-30; VERKOPLUS 10w30 MSA
- d.
- Recomendaciones alternativas, Climas fríos, >-25°C: EO CUM 20078 5W-30; VERATEK 5w30
- e.
- Recomendaciones alternativas, Hot Climate, >-15°C: VERKOPLUS 15w40 LD; VERKOPLUS 15w40 MSA; VERKOPLUS 15w40 LD / VERKOPLUS 15w40 MSA
- f.
- Recomendaciones alternativas, Economía de combustible mejorada, >-20°C: EO CUM 20078 10W-30; VERKOPLUS 10w30 MSA
- g.
- Gearbox refill; Without additional oil filter, 13,0 litros
- h.
- Gearbox refill; With additional oil filter, 13,5 litros
- i.
- Gearbox refill; Without additional oil filter, 13,0 litros
- j.
- Gearbox refill; With additional oil filter, 13,5 litros
- k.
- Gearbox refill; Without additional oil filter, 13,0 litros
- l.
- Gearbox refill; With additional oil filter, 13,5 litros
- m.
- Gearbox refill; Without additional oil filter, 13,0 litros
- n.
- Gearbox refill; With additional oil filter, 13,5 litros
- o.
- Gearbox refill; Without additional oil filter, 13,0 litros
- p.
- Gearbox refill; With additional oil filter, 13,5 litros
- q.
- Gearbox refill; Without additional oil filter, 13,0 litros
- r.
- Gearbox refill; With additional oil filter, 13,5 litros
- s.
- Gearbox refill; Without additional oil filter, 13,0 litros
- t.
- Gearbox refill; With additional oil filter, 13,5 litros
- u.
- Differential; Front axle, 19,9 litros
- v.
- Differential; Rear axle, 18,5 litros
- w.
- >-26°C
- x.
- Differential; Front axle, 14,3 litros
- y.
- Differential; Rear axle, 12,2 litros
- z.
- Wheel hub assembly; Per wheel, 2,0 litros
- ba.
- Grado preferido y >-26°C
- bb.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-26°C: J2360 80W-140
- bc.
- Recomendaciones alternativas, >-12°C: GO MTR 076A 85W-140
- bd.
- Differential; Front axle, 19,9 litros
- be.
- Differential; Rear axle, 18,5 litros
- bf.
- >-26°C
- bg.
- Differential; Front axle, 18,5 litros
- bh.
- Differential; Rear axle, 16,3 litros
- bi.
- Grado preferido y >-26°C
- bj.
- Recomendaciones alternativas, Grado preferido, >-26°C: J2360 80W-140
- bk.
- Recomendaciones alternativas, >-12°C: GO MTR 076A 85W-140
- bl.
- Differential; Front axle, 18,5 litros
- bm.
- Differential; Rear axle, 13,2 litros
- bn.
- Wheel hub assembly; Per wheel, 1,2 litros
- bo.
- >-26°C
- bp.
- Differential; Front axle, 19,9 litros
- bq.
- Differential; Rear axle, 18,5 litros
- br.
- >-26°C
- bs.
- Sistema de refrigeración, 68,0 litros
- bt.
- De-ionised water with 50% anti-freeze y >-37°C
Intervalos de cambio de aceite
No existen datos sobre intervalos de cambio de aceite para este modelo