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Nuestra recomendación

Fabricante
FORD
Modelo
F-750 6.7 Cummins I6 (ISB-200)
Año
2008-2015
Aplicación
Recomendación
Capacidad (litros)
Transmisión manual (Antes de 2013 y EATON y Código FS6406 A, o Antes de 2013 y EATON y Código FS-4205)
  (b, c, d)
9,0 (a)
Transmisión automática (ALLISON y Código 2000)
VESTA TD 3 (f)
18,9 (e)
Transmisión manual (SPICER y Código ES52-7B)
MAXIDIESEL SAE 50 (h, i)
10,4 (g)
Transmisión manual (FULLER y Código FR-9210B)
  (k, l, m)
11,1 (j)
Transmisión manual (Antes de 2013 y EATON y Código FS 5406 A, o Antes de 2013 y EATON y Código FS-4205)
  (o, p, q)
9,0 (n)
Transmisión manual (SPICER y Código ESO66-7B)
MAXIDIESEL SAE 50 (s, t)
10,4 (r)
Transmisión manual (FULLER y Código RT8908LL)
  (v, w, x)
13,2 (u)
Transmisión automática (ALLISON y Código 2400, o ALLISON y Código 2000)
VESTA TD 3 (z)
18,9 (y)
Transmisión automática (ALLISON y Código AT545)
 
18,9 (ba)
Transmisión automática (ALLISON y Código MD, o ALLISON y Código AT545)
 
27,5 (bb)
Diferencial Trasero (Código Dana S135)
 
11,6 (bc, bd)
Diferencial Trasero (Código M190T)
 
17,0 (be)
Diferencial Trasero (Código 19055T)
 
13,2 (bf)
Diferencial Trasero (Código 23090S)
 
18,5 (bg)
Diferencial Trasero (Código 21060S)
 
13,2 (bh)
Diferencial Trasero (Código 23082T)
 
17,5 (bi)
Diferencial Trasero (Código M210T)
 
16,0 (bj)
Diferencial Trasero (Código Dana S150)
 
11,6 (bk, bl)
Diferencial Trasero (Código 19060S)
 
13,2 (bm)
Diferencial Trasero (Código 17060S)
 
(bn, bo)
Diferencial Trasero (Código 23090D)
 
18,5 (bp)
Diferencial Trasero (Código 21060D)
 
13,2 (bq)
Sistema de freno (2009 a 2014)
 
Sistema de freno (Antes de 2009)
 
Dirección Asistida (Código TAS66)
 
9,2 (br)
Dirección Asistida (Código TAS40)
 
8,3 (bs)
Aire acondicionado
 
(bt, bu, bv, bw)
Compresor
 

Notas generales

Este modelo no contiene notas para mostrar

Notas sobre lubricante/capacidad

a.
Llenado inicial, 9,0 litros
b.
Todas las temperaturas
c.
Recomendaciones alternativas, <-12°C: SH 30; SG 30
d.
Recomendaciones alternativas, >-12°C: SH 50; SH 40; SG 50; SG 40
e.
Llenado inicial, 18,9 litros
f.
Recomendaciones alternativas: ATF FRD 138CJ
g.
Llenado inicial, 10,4 litros
h.
Todas las temperaturas
i.
Recomendaciones alternativas, Todas las temperaturas: SG 50; SG 30; SF 50; SF 30; MAXIDIESEL SAE 30; MAXIDIESEL SAE 50
j.
Llenado inicial, 11,1 litros
k.
Todas las temperaturas
l.
Recomendaciones alternativas, <-12°C: SH 30; SG 30
m.
Recomendaciones alternativas, >-12°C: SH 50; SH 40; SG 50; SG 40
n.
Llenado inicial, 9,0 litros
o.
Todas las temperaturas
p.
Recomendaciones alternativas, <-12°C: SH 30; SG 30
q.
Recomendaciones alternativas, >-12°C: SH 50; SH 40; SG 50; SG 40
r.
Llenado inicial, 10,4 litros
s.
Todas las temperaturas
t.
Recomendaciones alternativas, Todas las temperaturas: SG 50; SG 30; SF 50; SF 30; MAXIDIESEL SAE 30; MAXIDIESEL SAE 50
u.
Llenado inicial, 13,2 litros
v.
Todas las temperaturas
w.
Recomendaciones alternativas, <-12°C: SH 30; SG 30
x.
Recomendaciones alternativas, >-12°C: SH 50; SH 40; SG 50; SG 40
y.
Llenado inicial, 18,9 litros
z.
Recomendaciones alternativas: ATF FRD 138CJ
ba.
Llenado inicial, 18,9 litros
bb.
Llenado inicial, 27,5 litros
bc.
Rellenado de diferencial, 11,6 litros
bd.
Rellenado de diferencial, 24,5 pt
be.
Diferencial Trasero, 17,0 litros
bf.
Diferencial Trasero, 13,2 litros
bg.
Diferencial Trasero, 18,5 litros
bh.
Diferencial Trasero, 13,2 litros
bi.
Diferencial Trasero, 17,5 litros
bj.
Diferencial Trasero, 16,0 litros
bk.
Rellenado de diferencial, 11,6 litros
bl.
Rellenado de diferencial, 24,5 pt
bm.
Diferencial Trasero, 13,2 litros
bn.
Diferencial Trasero, 32,0 pt
bo.
Diferencial Trasero, 15,0 litros
bp.
Diferencial Trasero, 18,5 litros
bq.
Diferencial Trasero, 13,2 litros
br.
Dirección manual, 9,2 litros
bs.
Dirección manual, 8,3 litros
bt.
Refrigerante, 180 g
bu.
Refrigerante, 38,0 oz
bv.
Aceite de compresor del aire acondicionado, total sistema, 266 ml
bw.
Aceite de compresor del aire acondicionado, total sistema, 9,0 oz

Intervalos de cambio de aceite

No existen datos sobre intervalos de cambio de aceite para este modelo